7月9日至13日，中國自行車協(xié)會劉素文理事長一行在天津調(diào)研。天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會劉學(xué)權(quán)理事長、邢燕兵秘書長、楚寧副秘書長陪同調(diào)研。

劉素文理事長十分關(guān)注天津產(chǎn)區(qū)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。調(diào)研期間，他先后來到科林、飛鴿、富士達、愛瑪、寶島、凱蘭德、金輪等企業(yè)和靜海開發(fā)區(qū)、天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會、興輪生產(chǎn)力促進中心，深入車間廠房實驗室，實地調(diào)研行業(yè)自動化生產(chǎn)制造、核心技術(shù)研發(fā)、核心工藝應(yīng)用等情況。在科林和富士達，他走進原材料處理、焊接、烤漆等車間，詳細詢問有關(guān)負責(zé)人原材料和工藝升級成本、技術(shù)攻關(guān)關(guān)鍵點、新品研發(fā)周期和市場反饋等情況。在愛瑪，他認真察看樣車，向企業(yè)技術(shù)人員了解關(guān)鍵零部件配套研發(fā)、對接新國標具體情況。

其間，劉理事長還考察了國家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、培訓(xùn)中心，詳細了解兩個中心業(yè)務(wù)開展和發(fā)展情況，并親切看望慰問兩中心員工。在聽取工作匯報、給予肯定后，劉理事長強調(diào)，標準和人才，一個是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，一個是行業(yè)發(fā)展的核心，都是“五業(yè)”戰(zhàn)略的重要組成部分，希望身處這兩大領(lǐng)域中的行業(yè)同仁們，今后更具使命感，更加擔(dān)起職責(zé)，開闊思路、勇于實踐、善于作為。

行業(yè)當(dāng)前面對的新挑戰(zhàn)、出現(xiàn)的新情況和新問題是劉理事長此次調(diào)研的重點之一。為此，天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會專門組織召開了兩次座談會，來自整車、零部件、涂料等當(dāng)?shù)?6家龍頭骨干企業(yè)分別做了專題匯報。反映較為集中和突出的問題有四：一是各地對電動自行車新國標執(zhí)行管理標準不一，導(dǎo)致企業(yè)銷售壓力倍增；此外，對實行3C認證后，目錄管理需要與否比較困惑；二是和浙江地區(qū)一樣，同樣存在共享單車訂單萎縮后，行業(yè)企業(yè)特別是零部件企業(yè)可能發(fā)生呆壞賬的現(xiàn)象；三是環(huán)保力度前所未有，企業(yè)對此的準備和國家的要求尚有距離；四是海外創(chuàng)業(yè)方面，企業(yè)目前仍普遍停留在產(chǎn)品走出去階段，產(chǎn)能輸出比較鮮見。

聽取大家匯報后，劉理事長表示，無論自行車還是電動自行車，面臨當(dāng)前的新挑戰(zhàn)，要做到“四個要”：一是要有信心，往前看，堅信我們從事的是一個青春不老、“永不落的產(chǎn)業(yè)”；二是要反思，要綜合辯證分析，看到所有看似不利局面的積極面。不管電動自行車新國標、3C認證，還是共享單車、環(huán)保監(jiān)管，其實都是對行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一種倒逼，利于我們長遠發(fā)展；三是要籌謀，不僅企業(yè)要有清晰的發(fā)展思路，行業(yè)作為整體更要有。比如，發(fā)動行業(yè)資源和力量，創(chuàng)建行業(yè)強基聯(lián)盟，對核心共性問題加強攻關(guān)；從構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)采購平臺著手，逐步構(gòu)筑行業(yè)協(xié)同平臺，推進產(chǎn)業(yè)鏈深度整合等等；四是要膽大心細，特別是在尋找海外發(fā)展機遇上，要大膽地往人多的地方走，把企業(yè)總體布局和國家大戰(zhàn)略結(jié)合起來，實現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到產(chǎn)能輸出的升級；同時要密切注意國際貿(mào)易形勢的變化，如中美貿(mào)易對行業(yè)深層次及后續(xù)的影響，進一步提高金融風(fēng)險意識，時時關(guān)注匯率波動等，做好充分的思想準備和防范措施。

調(diào)研期間，劉素文理事長還代表中國自行車協(xié)會看望了天津行業(yè)老同志，向他們致以誠摯的問候和衷心的祝愿。老同志們對此表示感謝，希望全行業(yè)今后更加緊密團結(jié)，開拓進取，扎實工作，共同為實現(xiàn)行業(yè)強國夢不懈奮斗。