2014年開始建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)

6月10日上午6時55分，一聲長笛，兩艘蘭州水上公共巴士分別從蘭州港、十里店碼頭始發(fā)站同時駛出。至此，耗資1500萬元，歷時半年多籌建的蘭州水上公共巴士項目一期試驗段投入試運營，揭開了蘭州水上交通嶄新的一頁。

蘭州水上公交試驗段全線共運行8艘32座船只，投運后將兼具公交和旅游雙重功能，其中運行階段作為水上公交運送上下班乘客，其余時間和節(jié)假日可用以觀光旅游。每天的運行時間為上午7點至9點，下午5點至7點。每間隔30分鐘從東西始發(fā)站同時對開，全天運行20航次。

據(jù)統(tǒng)計，蘭州水上巴士試運營首月共載客2.5萬余人(次)，成為蘭州繼地面公交、出租車、公共自行車以及正在建設(shè)的軌道交通后的又一個城市公共交通體系。

為緩解城市交通擁堵，解決市民“最后一公里”的出行難題，蘭州市于2014年開始建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)。據(jù)悉，為確保公共自行車能快速循環(huán)，蘭州市公共自行車將按照使用時間實行階梯租賃價格，1小時內(nèi)免費，超出1小時根據(jù)具體使用時間累計加價，若單次使用時間超過48小時，最高將收費800元。

公共自行車的投放在蘭州街頭掀起一股“綠色出行”的潮流，然而，一些不和諧的音符也屢見不鮮。

市民宋女士和老伴從農(nóng)民巷蘭州十四中附近的租車點各租了一輛公共自行車，準備騎到五泉山公園。但到五泉下廣場時，找到的一個公共自行車網(wǎng)點卻因系統(tǒng)故障，無法將自行車還回去。隨后，我們騎車從五泉下廣場到金昌南路、麥積山路、甘南路，兜了一大圈都因租車網(wǎng)點系統(tǒng)故障，無法還車，最后只好騎回十四中附近的取車點，才把兩輛自行車還回。因為這趟折騰，租車時間超過了一個小時。