外媒稱，荷蘭推出國(guó)內(nèi)首款“智能自行車”，希望在這個(gè)“我為騎車狂”的國(guó)家里幫助老年騎行者降低過(guò)高的事故發(fā)生率。

荷蘭應(yīng)用自然科學(xué)研究中心為荷蘭政府研制出了這款智能自行車的原型車，這是一款電動(dòng)車，手把下方安裝了前視雷達(dá)，后擋泥板里則安裝了攝像頭。

這款自行車的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將在兩年后上市，每輛售價(jià)約為1700至3200歐元。

安裝在原型車上的前視與后視檢測(cè)裝置都通過(guò)一臺(tái)車載電腦與車座和手把內(nèi)的振動(dòng)警示系統(tǒng)相連，可以在危險(xiǎn)臨近時(shí)提示騎車人。當(dāng)有其他騎車人從后方逼近時(shí)，車座就會(huì)振動(dòng)。如果前方有障礙物，手把就會(huì)振動(dòng)。

自行車上還預(yù)裝了一個(gè)支架，可以插上平板電腦，通過(guò)專門軟件與自行車實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接，與之“對(duì)話”。

此外，如果前方道路出現(xiàn)路燈柱之類的障礙物，或者后方有騎車人想要超車，那么智能自行車上的平板電腦就會(huì)發(fā)出耀眼的閃光。

參與研發(fā)的專家莫里斯·夸克爾納特說(shuō)：“騎車人回頭看的時(shí)候容易發(fā)生事故；而如果被后面的車子迅速超過(guò)去，把騎車人嚇一跳，也很容易出事。智能自行車車載系統(tǒng)所使用的技術(shù)已經(jīng)用在了汽車行業(yè)當(dāng)中。”夸克爾納特表示，智能自行車的電動(dòng)馬達(dá)可以把自行車的時(shí)速提升至最高25公里。

荷蘭環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施大臣梅拉妮·范哈根也表示：“荷蘭非常需要這樣的新型自行車，這種新型車將有助于減少每年因騎車而受傷的老年人數(shù)量，幫助他們繼續(xù)享受騎行的樂(lè)趣。”

荷蘭可說(shuō)是全球最愛(ài)自行車的國(guó)家，在這個(gè)只有1700萬(wàn)人口的國(guó)家里，自行車的數(shù)量至少比這個(gè)數(shù)字多出100萬(wàn)，全國(guó)自行車道里程為2.5萬(wàn)公里左右。

這些數(shù)據(jù)必將繼續(xù)增長(zhǎng)，因?yàn)樵絹?lái)越多荷蘭人轉(zhuǎn)向了雙輪交通工具，導(dǎo)致自行車道擁堵，受傷風(fēng)險(xiǎn)上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全國(guó)有184名騎車人死亡，其中124人在65歲以上。