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          新國標將出臺廣東電動自行車走輕便化已成定局

          來源:南方農(nóng)村報 作者:魏偉 發(fā)布時間:2013-02-22 16:05
          2月7日,《南方農(nóng)村報》刊登“《廣東四月起禁售超標電動車》追蹤”文章。該文章從三個方面分析當前廣東超標電動車市場情況:一是庫存多清貨時間緊,二是新國標恐難以破局,三是有廠家正調(diào)產(chǎn)品線。
          文章指出:3月31日起,廣東將禁止銷售超標電動車。目前,距離禁售大限只剩下不到50天,商家的超標電動車存貨還有大把,廠家的庫存也不少,接下來該怎么辦?市場上95%的電動車都超標已不是什么秘密,廠商如要在廣東生存下來,必須進行轉(zhuǎn)型升級,調(diào)整產(chǎn)品線,走向輕便化。

          面對高庫存,廠商該何去何從。
          如今,電動車業(yè)內(nèi)人士都將破局的希望寄托于新國標。中國自行車協(xié)會理事長馬中超告訴《南方農(nóng)村報》記者,“目前已經(jīng)完成了所有報批程序,電動車新國標有望今年推出。”據(jù)悉,正在報批的新國標將電動自行車分為三類,分別是Ⅰ(智動)型、Ⅱ(助動)型、Ⅲ(電動)型,三類車將統(tǒng)一限速為26km/h,車重將分別不超過40kg、50kg和55kg(不含電池)。據(jù)《南方農(nóng)村報》記者觀察,如果按照上述標準衡量,目前市場上在售的大部分電動車都能達標。
          據(jù)了解,目前,電動車超標問題主要出在重量與速度方面,達標電動自行車都是輕便款。面對禁售超標電動車新政,電動自行車產(chǎn)品必然要走向輕便化。凱騎電動車市場部經(jīng)理江錦民向記者透露,“正在調(diào)整產(chǎn)品線”。然而,有業(yè)內(nèi)人士對廣東電動車順利走向輕便化頗感憂慮,“廣東地形較復雜、坡多,輕便電動車較難適應這種環(huán)境。此外,有相當一部分消費者購買電動車是為了拉貨,輕便款的車型不太適合這部分人的需要,禁售超標電動車政策會使電動車的銷售雪上加霜。”
          據(jù)介紹,也有業(yè)內(nèi)人士持樂觀態(tài)度,他們的理由是廣東惠州就曾對電動車進行過上牌,雖然最后被叫停,但在上牌期間有經(jīng)銷商一天的銷量就有幾百臺,賣的都是能上牌的輕便款。
          摘編:何覺林;   摘編日期:2013年2月7日
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