“新日”電動車擁有100多項(xiàng)專利 年均研發(fā)投入近6000萬
來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)/曹元水 作者：京華時(shí)報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2012-12-18 13:31
在剛剛結(jié)束不久的第七屆國際發(fā)明展覽會，共有來自30多個(gè)國家的3000多個(gè)項(xiàng)目參展，是近年來規(guī)模最大的一次發(fā)明專利成果及教學(xué)裝備國際展示交易活動。作為電動車行業(yè)唯一一家參展企業(yè)，服務(wù)過北京奧運(yùn)會和上海世博會的新日電動車在此次展會上憑借過硬的產(chǎn)品技術(shù)摘得多項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中同步變頻電機(jī)技術(shù)和變頻控制器拿下2個(gè)銀獎(jiǎng)，E5代最新產(chǎn)品博雅2代榮獲發(fā)明展銅獎(jiǎng)，獲得業(yè)內(nèi)的肯定。
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新日副總裁胡剛表示，新日重視產(chǎn)品研發(fā)并非一朝一夕之事，從最初的三大核心技術(shù)到同步變頻電機(jī)，從博雅LC的受追捧到如今的博雅2代惹青睞，新日電動車一直未停下產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)提升的步伐，每年研發(fā)投入近6000萬，目前已經(jīng)擁有各種專利100多項(xiàng)，擁有專門技術(shù)中心，近200名專業(yè)人員。
電動車產(chǎn)業(yè)作為我國為數(shù)不多的擁有全部知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代交通工具制造業(yè)之一，產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新一直都是行業(yè)翹楚企業(yè)發(fā)展版塊中的重中之重，在電動車龍頭企業(yè)新日這里，技術(shù)創(chuàng)新更是企業(yè)的源動力。
新日電動車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人胡剛在2009年珠峰大行動啟動儀式上發(fā)言
胡剛指出，電動車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了十多年的發(fā)展，現(xiàn)在正處于一個(gè)變革階段，其經(jīng)過幾代人的努力已經(jīng)走出了當(dāng)初混亂、缺乏管理、惡性競爭橫行的混沌期，此時(shí)的行業(yè)正朝著一個(gè)新的方向邁進(jìn)，而企業(yè)是否擁有自主創(chuàng)新能力便是決定其未來能否生存的關(guān)鍵所在，也是產(chǎn)業(yè)能否健康發(fā)展的決定性因素。
據(jù)悉，成立之初新日就以不盈利為代價(jià)進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)的專項(xiàng)研發(fā)。2005年，新日組建了產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，研發(fā)早期通過購買大量競爭對手以及行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的產(chǎn)品，分門別類地建立樣品庫。通過分析他們的產(chǎn)品，找出各自的優(yōu)勢。
新日電動車副總經(jīng)理胡剛和惠普、杜邦等公司代表及活動主辦方代表共同出席啟動儀式
近年來，隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，新日也逐漸加大研發(fā)投入，先后建立了博士后工作站和院士工作站。2009年，新日首次與國際著名品牌杜邦、惠普一起成為“珠峰大行動”合作伙伴，5月攜數(shù)碼磁王雙動力電機(jī)、磷酸鐵鋰電池、晶膠電池、多段式數(shù)碼脈沖充電器四大技術(shù)開展第三極實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，進(jìn)行高海拔電動車測試并設(shè)立世界海拔最高的電動車租賃站，助力珠峰地區(qū)的綠色交通。目前，新日將外觀設(shè)計(jì)、電機(jī)控制器、電池、充電器等作為自主研發(fā)重點(diǎn)。
在胡剛看來，產(chǎn)品擁有不斷的創(chuàng)新點(diǎn)，才會有溢價(jià)的可能。在十月閉幕的南京車展上，新日電動車推出的E5系代表車輛博雅2代，因出色的智能中控系統(tǒng)而成為場內(nèi)明星。
摘編：hejuelin; 摘編日期：2012年12月17日