“綠楊騎行卡丟失之后，卡內的余額為何無法退還給辦理人呢”“我們社區(qū)沒有公共自行車租賃點，以后會不會有”……城市公共交通一直是市民關心的熱點，不少與公共交通出行有關的涉訴問題，引起了社會廣泛關注。

為解決涉訴問題，由揚州交通產業(yè)集團與揚州報業(yè)傳媒集團聯(lián)辦、揚州時報承辦的“揚州便民交通出行”座談會昨舉行，座談會當場解決了三大熱點涉訴難題。

【解決三大難題】

解決問題之1

站臺更名不及時

對策：把老站名加括號

6月29日上午，我市舉行首場“三公開三報告”電視直播活動時，揚州政協(xié)委員韓豐對交通產業(yè)集團提出一個疑問。昨天下午，韓豐主動來參加“揚州便民交通出行”座談會時表示，隨著城市建設的日新月異，很多地名更改、單位搬遷，但公交站牌卻沒有能做到與時俱進。

“公交站臺站更名不及時的問題，我們經過實地調研查看，現(xiàn)已有了解決方案。即把老的站名，用加括號的方法進行解決，不知你是否滿意？”昨天下午，就韓豐委員在“三公開三報告”上提出的問題，揚州交通產業(yè)集團黨委書記、董事長、總經理周正權帶隊參加座談會時，如是答復。

解決問題之2

小區(qū)沒有自行車租賃點

對策：公交集團現(xiàn)場辦公解決

城市發(fā)展離不開環(huán)保，為解決市民公交出行“最后一公里”難題，揚州從今年4月18日起正式運行公共自行車租賃系統(tǒng)以來，先后設立144個租賃點，并投放5000輛公共自行車。

由于布點少，不少市民相繼通過市長信箱等渠道提意見，要求增設公共自行車租賃點。昨天的座談會現(xiàn)場，人大代表、寶塔社區(qū)主任張順惠，強烈要求交通產業(yè)集團為她轄下的社區(qū)增設公共自行車租賃點。

“公交不通的情況下，可通過增設公共自行車租賃點的方式，替代解決問題。”張順惠表示，文峰路寶塔社區(qū)目前只有一個2路車可以到達，其他直通路線基本沒有，這給周邊居民出行帶來不便。張順惠表示，該路段不僅缺少公交路線，而且打車也不太方便，要前往江陽路才能打到車，至少要跑十分鐘路程。在這種情況下，如果無法增設公交路線，建議通過增設公共自行車租賃點的方式，進行替代解決。

“你可以留下電話，我們近期上門服務。”昨天，揚州公交集團黨委副書記韓滿陵參加座談會時表示，由于該路段不具備公交通行的條件，目前很難增加公交路線。不過，考慮到社區(qū)轄區(qū)內有兩大上市公司（揚農集團和聯(lián)環(huán)藥業(yè)）以及一所中學，公交集團可以通過現(xiàn)場辦公的方式，直接為寶塔社區(qū)解決沒有公共自行車租賃點的問題。

解決問題之3

公交夜班線過少

對策：將增設部分夜線公交

隨著城市快速發(fā)展，公交路線優(yōu)化調整刻不容緩。昨天下午，記者周陽參加“揚州便民交通出行”座談會時，也談了自己的建議。

他時常乘坐公交車出行，但由于夜班線路較少，給經常加班的他帶來一些不便。周陽表示，每到晚間10點以后，自己經常要為夜班公交線路少，而大傷腦筋。為此，周陽建議增加一些公交夜班路線。

此外，周陽還對空調公交車的收費標準，提出了質疑。周陽認為，空調公交車每年都在兩個季各停開空調兩個月時間。而停開空調時，票價仍執(zhí)行開空調時候的價格，這種規(guī)定并不合理。對于周陽提出的疑問，交通產業(yè)集團副總經理、公交集團總經理蘭松無奈地表示，隨著運營成本不斷增加，公交票價“倒掛”問題，已成公交運營困難的現(xiàn)實問題，加之空調公交系統(tǒng)一直處于作業(yè)狀態(tài)，因此“票價”無法根據(jù)實際情況，作相應調整。

“我市將增設部分夜線公交。”昨天與市民代表進行互動座談時，蘭松告訴記者，為解決公交夜線過少的問題，揚州交通產業(yè)集團將增設部分夜線公交，就是為了解決市民的出行需要。

【吃一顆“定心丸”】

有市民建議縮短免費騎車時間

回復：揚州暫不會縮短

“公共自行車可以免費騎行一小時的規(guī)定，不利于公益事業(yè)的長期實施。”昨天，市政協(xié)委員韓豐參加座談時表示，揚州公共自行車免費騎行一小時的規(guī)定，其實不利于公益事業(yè)長期實施，還應根據(jù)實際情況，縮短免費騎車的時間。韓豐為何這么說呢？他的觀點能否得到其他市民代表的認可呢？

在“揚州便民交通出行”座談會結束以后，記者采訪了韓豐。韓豐介紹道，我市今年4月開通公共自行車租賃系統(tǒng)以后，他與很多嘗鮮市民一樣，辦了一張綠楊騎行卡。但是，韓豐經過多次騎車后發(fā)現(xiàn)，普通市民免費騎車時間，往往不會超過半個小時，幾乎不用付費。同時，由于免費騎車時間過長，公共自行車損壞情況時有發(fā)生。為讓公益事業(yè)能夠長期延續(xù)，韓豐建議交通產業(yè)集團縮短免費騎車的時間。

對于韓豐提出的建議，周正權認為，由于外地無先例——縮短免費騎車的時間，因此揚州暫不會縮短免費騎車的時間；而且，公共自行車就是為了解決市民出行“最后一公里”的難題，是為市民服務的便民措施。

也有市民支持韓豐的觀點。一位不愿透露姓名的代表表示，公共自行車免費是公益事業(yè)，本應得到社會的支持，不過他擔心，一味地投入，會不會不利于公益事業(yè)的長期實施。

【有一個破題新辦法】

解決游客辦騎行卡難題

將免費發(fā)送辦卡指南短信

隨著私家車越來越普及，道路擁堵已成為現(xiàn)實問題。此時，一張綠楊騎行卡便能讓來揚游客的出行方便起來。但由于不了解辦卡程序，不少游客甚至不知道應該去哪辦卡。昨天，就有不少游客反映無法辦理綠楊騎行卡的難題。

韓滿陵透露稱，為了解決這個問題，交通產業(yè)集團已與通訊部門聯(lián)合提交了相關申請，我市或將免費發(fā)送“辦卡”指南短信。據(jù)悉，能夠免費接收“辦卡”指南短信的人群，都是來揚旅游的客商。目前，相關方案還在等待批復之中。 

【部門聲音】

職責范圍內，一律改到位

面對各位代表提出的問題和建議，交通產業(yè)集團黨委書記、董事長、總經理周正權明確表示：“只要是職責范圍內的事情，一律改進到位。”

揚州報業(yè)傳媒集團負責人表示，本次座談會是一次意義深遠的公益座談會，因為座談會的成功舉辦，既是公共交通部門主動與媒體互信、互動的一次典范之作，也是通過民生交通項目建設的良好成效，取信于民、持續(xù)改善民生的創(chuàng)新之舉。