據(jù)3月22日中國江蘇網(wǎng)(中國徐州網(wǎng)：彭城晚報)記者報道，目前徐州市電動車（包括帶腳踏和踏板）已經(jīng)達(dá)到80余萬輛，且每月的增長數(shù)都在上百輛左右，這些電動車成為市民的主要出行工具。

據(jù)《彭城晚報》記者了解，我國1999年出臺了《電動自行車通用技術(shù)條件》，為電動自行車設(shè)定了國標(biāo)：整車重量不得超過40千克，時速不得超過20公里/小時。如果按照該要求，徐州市道路上行駛的電動車無論是設(shè)計時速還是重量，有80%左右不合格。

據(jù)介紹，也正是由于電動車本身的標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)，才導(dǎo)致電動車設(shè)計時速過快，從而成為道路交通事故的主要隱患。徐州市區(qū)每天發(fā)生的道路交通事故中，電動車引起的傷人事故占8成左右。與此同時，另外一個突出問題是，電動車被盜后由于沒有牌證可尋，對失主的認(rèn)定過程，往往要牽涉很多警力。（編輯：唐凱）