４月10日6時(shí)25分，陸某（男，54歲，重慶石柱縣人）騎電動(dòng)自行車(chē)在寧波沿太河路由北向南行駛，途經(jīng)太河路城灣村老年房附近路段時(shí)，追尾相撞胡某（男，52歲，寧波北侖大碶人）的電動(dòng)自行車(chē)后摔倒在地，陸某死亡。

4月18日下午，《寧波晚報(bào)》記者聯(lián)系上了北侖交警大隊(duì)事故中隊(duì)的副中隊(duì)長(zhǎng)李警官。事故發(fā)生后，他是第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)的。他說(shuō)，當(dāng)時(shí)陸某受傷嚴(yán)重，已經(jīng)不會(huì)說(shuō)話了。由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有監(jiān)控?cái)z像頭，目前取證的主要信息來(lái)源是另外一位當(dāng)事人以及現(xiàn)場(chǎng)勘查所得。

據(jù)李警官回憶，他們趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)天依然在下雨。這個(gè)路段路況不錯(cuò)，還處于一個(gè)比較緩的上坡路?，F(xiàn)場(chǎng)，陸某連車(chē)帶人倒在地上，身上穿著雨衣，塑料頭盔的左邊帽檐破碎了一部分。陸某頭部受傷，雨衣內(nèi)側(cè)頭部位置有少量血跡。據(jù)被撞者胡某陳述，當(dāng)時(shí)雨越下越大，自己正停著電動(dòng)自行車(chē)準(zhǔn)備穿雨衣，結(jié)果有車(chē)撞到了他的車(chē)，然后他被自己的車(chē)刮到了腰部。李警官表示，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看，應(yīng)該是一起追尾相撞的交通事故。致陸某死亡的主要原因是其頭部著地。他說(shuō)，按他的個(gè)人辦案經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一般因?yàn)轭^部損傷造成死亡的交通事故中，95%以上是因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后死者是頭部直接著地造成。這個(gè)概率是不區(qū)分交通工具的，有的可能“輕微”到只是電動(dòng)自行車(chē)撞倒了行人。不過(guò)，在勘查當(dāng)中李警官也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小細(xì)節(jié)：陸某連車(chē)帶人倒地時(shí)，雙手竟然還插在電動(dòng)自行車(chē)的把手護(hù)套里。

“一般情況下，人倒地時(shí)的第一反應(yīng)就是用雙手去支撐，除非他的手當(dāng)時(shí)無(wú)法掙脫出來(lái)。”李警官推測(cè)說(shuō)，雖然無(wú)法確定這個(gè)原因是否導(dǎo)致陸某頭部受傷如此嚴(yán)重，但對(duì)大家來(lái)說(shuō)卻是一種警示。因?yàn)檫@種護(hù)套，有些甚至是長(zhǎng)至手肘的護(hù)套，是否會(huì)存在安全隱患，真的值得深思。他指出，目前還沒(méi)有法律法規(guī)明確規(guī)定，市民駕駛電動(dòng)自行車(chē)時(shí)是不允許戴這種護(hù)套的，所以這也不能作為認(rèn)定事故責(zé)任的依據(jù)。此外，更沒(méi)有直接證據(jù)來(lái)證明當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，護(hù)套對(duì)雙手的阻礙到底有多少。

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