12月20日播出的《焦點(diǎn)訪談》探討了時(shí)下流行的“海淘熱”，并提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的必要性。作為中國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)成功轉(zhuǎn)型的代表，天津飛鴿與樂視體育合作的超級(jí)自行車剛剛實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)即獲得超過40萬(wàn)單的預(yù)定量，很好詮釋了創(chuàng)新供給對(duì)于消費(fèi)的引導(dǎo)與促進(jìn)作用。

2014年，中國(guó)人的海外總規(guī)模高達(dá)1520億美元，僅雙十一期間，就有超過3000萬(wàn)人在國(guó)內(nèi)某大型電商平臺(tái)參與了跨境消費(fèi)。很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)制造代表著“價(jià)格低廉”，而隨著國(guó)民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變革，人們對(duì)于高端消費(fèi)，品牌消費(fèi)的需求越來(lái)越凸顯，供需兩端的結(jié)構(gòu)性矛盾也日益加劇。其直接結(jié)果即是“海外淘”大熱，大量的資金流向海外。如何讓供需兩端更加匹配，吸引境外消費(fèi)回流?

對(duì)此，中央多次發(fā)聲，提出要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力。同時(shí)在供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革。

作為中國(guó)老牌的自行車制造企業(yè)，天津飛鴿在上世紀(jì)70年代聲名鵲起。然而隨著人們出行方式的改變，其漸漸被大家所遺忘。2015年，天津飛鴿通過互聯(lián)網(wǎng)+的契機(jī)，與樂視體育合作造車，再次強(qiáng)勢(shì)回歸，實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)率從3%到20-30%的飛躍。

樂視體育超級(jí)自行車“鵟”是全球首臺(tái)電子一體化的自行車，其功能早已突破了單純的代步工具，兼具健康、智能、時(shí)尚等多重屬性。作為國(guó)內(nèi)第一款真正意義上實(shí)現(xiàn)全面智能化的超級(jí)自行車，“鵟”擁有頭機(jī)、中控區(qū)、把手控制區(qū)、燈光系統(tǒng)、對(duì)講機(jī)、傳感器組、電源管理系統(tǒng)七大智能化模塊。操作系統(tǒng)上，頭機(jī)內(nèi)置的Bike OS是真正的第一款自行車操作系統(tǒng)，可以調(diào)用全部底層軟硬件接口，基于此，超級(jí)自行車真正實(shí)現(xiàn)了防偷盜、運(yùn)動(dòng)音樂、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、自行車通信四大系統(tǒng)功能;此外，超級(jí)自行車還能夠根據(jù)心率、坡度等智能推薦最佳騎行設(shè)定，并對(duì)實(shí)時(shí)天氣進(jìn)行推送，提供騎行計(jì)劃建議，為騎行愛好者們打造真正的智能騎行生活。

目前推出的樂視體育超級(jí)自行車“鵟”包括三個(gè)版本，分別是鋁合金版的斯塔利、碳纖維版的西夫拉克以及全碳版的阿爾普迪埃，售價(jià)分別為3999、5999以及39999元。樂視商城及京東商城均有售。

從尋找市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)需求到創(chuàng)新供給，創(chuàng)造需求、引導(dǎo)需求，在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮下，科技與創(chuàng)新成為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式增長(zhǎng)的重要推手。相信，未來(lái)還將會(huì)有更多像樂視體育超級(jí)自行車這樣著眼于未來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)中國(guó)的供給改革，給日漸升溫的“海淘熱”降降溫，讓“中國(guó)制造”成為“中國(guó)創(chuàng)造”。