5月24日，來(lái)自武漢工商的統(tǒng)計(jì)稱，武漢電動(dòng)車的投訴糾紛4月超過(guò)100起，且呈日漸上升趨勢(shì)。其中，“電池不經(jīng)用”的質(zhì)量投訴成了焦點(diǎn)，占到了九成。

該文章從三個(gè)方面分析：1、承諾可跑70公里30公里便趴了窩；2、三個(gè)大品牌 拼成一輛車；3、電池不同車一樣 價(jià)格可差500元。

據(jù)了解，24日，《楚天都市報(bào)》記者以顧客身份，來(lái)到武昌珞喻路體院附近上海優(yōu)狐、圣寶龍和王派電動(dòng)車店三家探訪。一家優(yōu)狐車行老板介紹，大多數(shù)電動(dòng)車的電池規(guī)格配置為48V*12Ah，使用壽命為3年，充一次電可行駛50公里左右。記者詢問(wèn)更大功率電池時(shí)，老板建議，額外加200—300元，可現(xiàn)場(chǎng)更換一塊規(guī)格48V*20Ah電池。在另外兩家車店，電池規(guī)格配置上也基本相似，但因不同品牌電池的使用壽命不同，價(jià)格也存在明顯差異。車同電池不同，價(jià)差最高在500元左右。

據(jù)武漢電動(dòng)車協(xié)會(huì)相關(guān)人士介紹，生產(chǎn)企業(yè)良莠不齊，是造成電動(dòng)車投訴日益增加的主要原因。

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