廣東省連南縣一所小學(xué)出臺規(guī)定，要求學(xué)生必須通過考試取得“準騎證”，才能騎車上路。最近，這一新規(guī)曝光后引發(fā)熱議。記者了解到，近年來不少地方政府部門推出類似規(guī)定，并配套了處罰措施。專家指出，目前“學(xué)生自行車駕照”規(guī)定的部分措施難逃于法無據(jù)之嫌，“值得商榷”。

首先必須承認，與成年人“駕考”相比，學(xué)生騎自行車“考駕照”，不具備法律的強制性，屬于一些學(xué)校的創(chuàng)新之舉，可以說是“駕考”制度的一種延伸，或者說是“駕考”制度的關(guān)口前移。因此，有專家認為“難逃于法無據(jù)之嫌”，反而更“值得商榷”。事實上，只有法律明令禁止的，才不可為；而學(xué)生騎自行車首先必須“考駕照”，拿了“準騎證”方能上路，學(xué)校這些規(guī)定并未被法律禁止。

恰恰相反，一些學(xué)校規(guī)定學(xué)生“考駕照”，首先體現(xiàn)了對學(xué)生生命安全的尊重和保護。不可否認，學(xué)生騎自行車上學(xué)，是當前道路交通安全的薄弱環(huán)節(jié)之一。比如，騎車闖紅燈，騎車橫穿馬路，騎車走機動車道，騎車車速過快、騎車載人，等等?？梢?，一些學(xué)生并非是“不會騎”，而是不知道“怎么騎”，由此引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，嚴重威脅著學(xué)生的生命安全。

正因為如此，學(xué)生騎自行車“考駕照”，持“準騎證”上路，才顯得十分必要。并且，學(xué)生“考駕照”，同成年人“駕考”一樣嚴格。比如，學(xué)生想騎自行車，必須“過三關(guān)”。首先是年滿12周歲，提交有學(xué)生及其家長簽名的申請書，接受交通安全教育培訓(xùn)；然后進行筆試，筆試內(nèi)容是相關(guān)的交通規(guī)則等知識；最后進行“路考”，通過后學(xué)校頒發(fā)“準騎證”，學(xué)生才能最終騎車上學(xué)和放學(xué)回家。更何況，學(xué)生騎自行車“考駕照”，并非是一些學(xué)校的“自選動作”，而是教育部門和交管部門共同推出的“平安校園”措施之一。

可見，學(xué)生騎自行車“考駕照”，是一堂生動交通安全課。換言之，學(xué)生“考駕照”的過程，也是對學(xué)生進行交通安全教育的過程，更是進行交通守法社會實踐的過程。這就要求，學(xué)校應(yīng)以學(xué)生“考駕照”為契機，與交管部門聯(lián)合開展“交通法規(guī)進校園”活動，以“普及安全知識，確保生命安全”為主題，深入到學(xué)校，通過上道路交通安全課、觀看交通事故展板、開展交通安全知識競答等形式，對學(xué)生進行交通安全教育?？傊?，學(xué)生“考駕照”，重在安全教育；至于“準騎證”，權(quán)當是檢驗學(xué)生教育成果的“成績單”。