西班牙巴塞羅那——福特汽車公司在世界移動(dòng)通信大會(huì)上宣布了一項(xiàng)新的試驗(yàn)項(xiàng)目，研究如何讓電動(dòng)自行車與汽車及公共交通無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)更快速、更便捷的每日通勤，為在市中心運(yùn)營(yíng)的企業(yè)提供幫助。

在本次世界移動(dòng)通信大會(huì)上，福特汽車公司詳細(xì)介紹了這項(xiàng)名為“智能騎行”的試驗(yàn)項(xiàng)目，它也是福特“智能移動(dòng)計(jì)劃”下的最新移動(dòng)項(xiàng)目。今年在全球范圍內(nèi)宣布的“福特智能移動(dòng)計(jì)劃”是一項(xiàng)旨在通過(guò)在車載連接技術(shù)、移動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛汽車、消費(fèi)者體驗(yàn)以及大數(shù)據(jù)方面的創(chuàng)新，幫助改變世界出行方式的計(jì)劃。

這些試驗(yàn)項(xiàng)目將通過(guò)測(cè)試交通出行理念，締造更好的消費(fèi)者體驗(yàn)、更靈活的擁車模式以及能夠回饋消費(fèi)者的社會(huì)協(xié)作模式。

“為人類和經(jīng)濟(jì)打造自由的出行環(huán)境需要改變我們的思考、協(xié)作以及行為方式”，福特汽車歐洲公司首席運(yùn)營(yíng)官Barb Samardzich說(shuō)，“福特智能移動(dòng)計(jì)劃兌現(xiàn)著我們的創(chuàng)新承諾，旨在打造更智能的交通系統(tǒng)，從而消除出行規(guī)劃中存在的擔(dān)憂與焦慮感，提升繁忙都市中人們的生活品質(zhì)。”

大城市中的交通問(wèn)題以及過(guò)長(zhǎng)的通勤時(shí)間產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響。據(jù)歐盟委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，歐盟境內(nèi)每年因?yàn)榻煌〒矶略斐傻慕?jīng)濟(jì)損失約為1000億歐元。一項(xiàng)由英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局進(jìn)行的研究顯示通勤時(shí)間每增加一分鐘都會(huì)增加人的焦慮感、降低愉悅感和總體幸福感。

“智能騎行”交通解決方案

“智能騎行”項(xiàng)目擴(kuò)展了針對(duì)互聯(lián)出行的交通解決方案，實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更健康的出行方式，緩解過(guò)程中的焦慮和壓力。

在此項(xiàng)試驗(yàn)之初，福特面向公司全球員工征集電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)方案。在世界移動(dòng)通信大會(huì)上展出的MoDe:Me和MoDe:Pro原型電動(dòng)自行車就是100多份設(shè)計(jì)提案中的佼佼者。

這兩款電動(dòng)自行車都配備了200瓦的馬達(dá)和9安培小時(shí)的電池，提供電動(dòng)踏板輔助，最高時(shí)速可達(dá)25千米。原型電動(dòng)自行車的技術(shù)靈感來(lái)自汽車行業(yè)，例如后向超聲波傳感器等。運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的騎行預(yù)警系統(tǒng)可在汽車超車時(shí)，通過(guò)車把手的震動(dòng)向騎車者發(fā)出警告，還可通過(guò)開啟把手上的警示燈，提醒汽車司機(jī)注意電動(dòng)自行車的存在。

電動(dòng)自行車可被方便地折疊起來(lái)，放入福特車內(nèi)，滿足了不同用戶的需求：MoDe:Me 電動(dòng)自行車 ，在自行車制造商Dahon的協(xié)助下打造完成，旨在幫助城市通勤者在擁堵的城市交通狀況下暢通無(wú)阻。此款電動(dòng)車便于折疊存放，通勤者可將汽車停放在市郊，攜帶電動(dòng)自行車搭乘公共交通工具到市中心，然后騎車抵達(dá)目的地。 MoDe:Pro 電動(dòng)自行車 ，由福特團(tuán)隊(duì)打造完成，用于商業(yè)用途，適合例如快遞員、電工及商品送貨服務(wù)商使用。此款電動(dòng)自行車可安全地放入例如全順等商用車內(nèi)，用于運(yùn)輸車和后勤車的商用車也可配備多輛電動(dòng)自行車。

MoDe:Me和MoDe:Pro原型電動(dòng)自行車與一款名為MoDe:Link的原型應(yīng)用程序配合使用，此款應(yīng)用程序可與 iPhone 6 手機(jī)兼容。通過(guò)應(yīng)用程序中的實(shí)時(shí)信息，電動(dòng)自行車可實(shí)現(xiàn)以下功能：導(dǎo)航功能；多模式導(dǎo)航和智能路線安排功能；速度和舒適度調(diào)節(jié)功能；SYNC 兼容性功能。

用戶輸入目的地后，MoDe:Link應(yīng)用程序會(huì)列出可能的路線，然后提供分步導(dǎo)航或分路段導(dǎo)航。該應(yīng)用程序可包括開車到火車站，攜電動(dòng)車上火車，然后從火車站騎行至最終目的地，也可隨著環(huán)境的變化更新路線。例如，如果火車已停運(yùn)，應(yīng)用程序?qū)?huì)推薦出行者駕車前往。

“在城市內(nèi)行使的方式多種多樣，但我們真正需要的是一種將所有交通工具都銜接起來(lái)的方式”，福特汽車公司研發(fā)和高級(jí)工程副總裁Ken Washington 表示，“能夠在汽車、公交、火車和電動(dòng)自行車之間無(wú)縫移動(dòng)并對(duì)不斷變化的交通狀況做出回應(yīng)，對(duì)通勤者以及那些從事貨運(yùn)、服務(wù)以及醫(yī)療保健業(yè)的人群來(lái)說(shuō)意義非凡。”

信息周期試驗(yàn) 加強(qiáng)自行車生態(tài)系統(tǒng)了解

在世界移動(dòng)通信大會(huì)上，福特汽車首次在歐洲展示了信息周期試驗(yàn)，這是一項(xiàng)旨在收集不同城市區(qū)域內(nèi)自行車使用信息的開源研究項(xiàng)目。該項(xiàng)目是為了加強(qiáng)對(duì)自行車生態(tài)系統(tǒng)的了解，提高騎車者的安全，探索改善地圖繪制、智能出行規(guī)劃以及社區(qū)服務(wù)的方式。安裝在車架上的傳感器盒子會(huì)收集車輪轉(zhuǎn)速、加速、天氣以及海拔等數(shù)據(jù)。

全球移動(dòng)項(xiàng)目 預(yù)測(cè)未來(lái)消費(fèi)者需求

在 2015 年 1 月拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展上，福特汽車首次宣布了“福特智能移動(dòng)計(jì)劃”以及初期開展的 25 個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，旨在預(yù)測(cè)未來(lái)交通生態(tài)系統(tǒng)中的消費(fèi)者需求。目前，這些試驗(yàn)分別在歐洲、北美洲、亞洲、非洲以及南美洲進(jìn)行。

全球性試驗(yàn)還包括了“創(chuàng)新移動(dòng)”系列挑戰(zhàn)賽。福特汽車邀請(qǐng)全球創(chuàng)新人士及開發(fā)者，為英國(guó)、葡萄牙、北美和南美、非洲、印度和中國(guó)亟待解決的移動(dòng)出行難題提供解決方案。今年，該系列挑戰(zhàn)賽將在澳大利亞繼續(xù)開展。挑戰(zhàn)項(xiàng)目包括：識(shí)別城市地區(qū)空余車位的技術(shù)解決方案、在道路擁堵的城區(qū)的導(dǎo)航優(yōu)化方案，以及通過(guò)導(dǎo)航或其它工具幫助偏遠(yuǎn)地區(qū)人們享受到醫(yī)療保健服務(wù)等。

上個(gè)月，在德國(guó)波鴻召開的國(guó)際CAR研討會(huì)上，福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲先生還宣布福特將會(huì)加入以下計(jì)劃：其一，個(gè)人移動(dòng)創(chuàng)新體驗(yàn)：這個(gè)最新開展的項(xiàng)目的旨在研究出可以讓福特汽車滿足不斷變化的個(gè)人移動(dòng)偏好和預(yù)期的特色、技術(shù)、服務(wù)和解決方案，幫助解決交通擁堵和環(huán)境問(wèn)題等社會(huì)挑戰(zhàn)。位于德國(guó)亞琛的福特汽車歐洲研究與創(chuàng)新中心將與德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)技術(shù)與創(chuàng)新管理研究院開展合作，以蘋果和亞馬遜等公司為榜樣，這些公司從單一的產(chǎn)品和服務(wù)提供商拓展成為了可交付一整套軟硬件平臺(tái)和服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的公司。該項(xiàng)目將明確此類方法將如何提升車主體驗(yàn)，探索實(shí)現(xiàn)汽車共享和移動(dòng)解決方案?jìng)€(gè)性化的新方式，創(chuàng)造創(chuàng)新特色和新的商業(yè)機(jī)遇。其二，英國(guó)自動(dòng)駕駛，福特汽車還參與了一項(xiàng)研究如何將無(wú)人駕駛的互聯(lián)汽車融入日常生活的計(jì)劃。福特汽車公司將提供了兩輛具有車對(duì)車通信能力的原型車，幫助測(cè)試創(chuàng)新性公共交通系統(tǒng)。

“在福特，我們正在將創(chuàng)新帶到公司業(yè)務(wù)的方方面面，我們很愿意嘗試更加智能的方式讓世界自由移動(dòng)，”Samardzich說(shuō)，“我們對(duì)移動(dòng)的承諾遠(yuǎn)超車輛本身，還包括了對(duì)各種移動(dòng)項(xiàng)目和試驗(yàn)進(jìn)行投資。此類正在進(jìn)行的研究項(xiàng)目有助于我們找到可行的方式，研究出更加智能、更加互聯(lián)的移動(dòng)解決方案。”