最初投放的2800輛公共自行車正在召回

徐女士來電：我前幾天借到一部公共自行車很舊了，騎還是好騎的，但總感覺有點(diǎn)不靈光，如果修的話大概車架都好換換了。新車子現(xiàn)在出來很多了，太舊的車子有些也要淘汰了吧？

2008年5月1日，杭州在全國率先運(yùn)行公共自行車租賃系統(tǒng)。最初的公共自行車系統(tǒng)，只有61個(gè)服務(wù)點(diǎn)、2800輛自行車。如今，杭州公共自行車已經(jīng)建立2411個(gè)服務(wù)點(diǎn)(含蕭山、余杭、濱江、下沙)，公共自行車數(shù)量達(dá)到了6.6萬輛。

去年一年，公共自行車平均每天租借20萬人次；今年達(dá)到每天25萬人次左右，最高突破32萬人次。每輛公共自行車，平均每天被借5次以上，每兩秒鐘就有一輛公共自行車被借出去。最初投放的2800輛自行車，其中很多都是修了又修，有的連車架都換了，還在大街小巷“服役”。

目前，杭州市公共自行車公司擬制定一套公共自行車的報(bào)廢方案，正在召回最初投放的2800輛公共自行車，通過研究這批自行車的破損程度、維修情況，來判斷其是否還有維修價(jià)值，從而確定符合實(shí)際的報(bào)廢方案。

杭州市人大常委會(huì)（2011—2015）五年立法規(guī)劃，已經(jīng)把《杭州市公共自行車管理?xiàng)l例》列入其中。這意味著五年內(nèi)，杭州有可能會(huì)在國內(nèi)率先對(duì)公共自行車管理進(jìn)行立法。