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        1. 國(guó)際交流

          Domesticmarket 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

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          美騎觀察 國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人為何頻訪自行車企?

          來源:美騎網(wǎng) 作者: 發(fā)布時(shí)間:2016-07-18 13:12

          這段時(shí)間,看時(shí)事新聞,還是能看到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人們繁忙地到全國(guó)各地視察,只不過他們的行蹤罕有地和自行車行業(yè)拉上關(guān)系。在6月26日,李克強(qiáng)總理造訪老牌自行車品牌飛鴿(李克強(qiáng)體驗(yàn)“飛鴿”:我愿為中國(guó)自行車做廣告),讓整個(gè)國(guó)內(nèi)自行車群體都為之振奮,這個(gè)星期汪洋副總理在上??疾鞎r(shí)也到訪了鳳凰自行車的總部(汪洋副總理對(duì)鳳凰豎起大拇指:鳳凰涅槃?。?。

          改革開放后,隨著臺(tái)灣和歐美自行車品牌大幅進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),在運(yùn)動(dòng)自行車騰飛的的過程里,飛鴿、鳳凰、永久等老牌自行車企業(yè)已沒有當(dāng)初“三分天下”的興盛,所以網(wǎng)友們看到兩位總理到訪飛鴿和鳳凰,覺得他們真要關(guān)心自行車企業(yè),是不是走錯(cuò)地方呢?

          其實(shí)網(wǎng)友們不必太糾結(jié)于這個(gè)問題,因?yàn)閲?guó)家領(lǐng)導(dǎo)人視察,有代表性、高知名度,與政府關(guān)系密切的企業(yè)當(dāng)然會(huì)首先進(jìn)入視野。雖然飛鴿和鳳凰在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中稍占下風(fēng),但是在國(guó)人的記憶里,他們?nèi)匀皇且粋€(gè)時(shí)代的代名詞,知名度非常高,當(dāng)自行車上升到國(guó)家層面時(shí),還是得讓他們來出馬。如今年中國(guó)與蒙古領(lǐng)導(dǎo)人交流時(shí),飛鴿又一次充當(dāng)了國(guó)禮的角色。在另一方面,飛鴿、鳳凰,特別是永久,在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的改制后,在運(yùn)動(dòng)自行車市場(chǎng)上也并非完全一敗涂地,畢竟他們手上還有工業(yè)基礎(chǔ)這個(gè)底氣在,產(chǎn)銷量放在今天也依舊可觀,只是根深蒂固的品牌形象限制了品牌發(fā)展,但老牌國(guó)企找準(zhǔn)自身定位,還是有機(jī)遇突圍的(從朝陽輪胎看自行車?yán)吓茋?guó)企的浮沉與出路)。

          兩位總理在一個(gè)月內(nèi)分別造訪兩個(gè)自行車企業(yè),從中更值得自行車行業(yè)考慮的,是在國(guó)家層面,是否重新重視自行車產(chǎn)業(yè)鏈的生存和發(fā)展?自行車是不是下一個(gè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)口?

          國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)某些行業(yè)的視察,往往有兩個(gè)原因,其一是需要扶持,或者督促其改革,如東北的老工業(yè)基地;另一方面,就是一些有創(chuàng)造性的企業(yè),可以引領(lǐng)出新的經(jīng)濟(jì)潮流,如汪洋在造訪鳳凰自行車前,也去探訪了一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。對(duì)于自行車行業(yè)來說,這個(gè)動(dòng)機(jī)其實(shí)很難用兩者來簡(jiǎn)單界定,首先運(yùn)動(dòng)自行車對(duì)于國(guó)人來說,依然是一個(gè)小眾、新鮮的事物,高售價(jià)的運(yùn)動(dòng)自行車也在一定程度上讓自行車擺脫了低附加值工業(yè)的范疇,在政府的官方新聞報(bào)道里,媒體們也不斷強(qiáng)調(diào)飛鴿和樂視生產(chǎn)的阿爾普迪埃售價(jià)高達(dá)39999元,雖然這款車在業(yè)內(nèi)收獲的幾乎都是吐槽,但在大眾眼中還是很新鮮。不過自行車行業(yè)也難以稱得上時(shí)代的弄潮兒,O2O銷售方興未艾,生產(chǎn)制造領(lǐng)域雖然正大力推廣自動(dòng)化,但并非工業(yè)4,0的排頭兵。

          總體來說,領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注自行車行業(yè),應(yīng)該是希望自行車從落后走向時(shí)代風(fēng)口,畢竟中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,大環(huán)境不濟(jì)的情況下,自行車如果能崛起,也是一個(gè)可帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)的小型火車頭。

          在兩位總理造訪的新聞稿件中,官方強(qiáng)調(diào)了兩個(gè)關(guān)鍵詞,分別是智能化和出口,智能化不一定限制在2015年崛起,但現(xiàn)在又陷入停滯中的智能單車,還可能是生產(chǎn)、銷售的智能化,出口就是一個(gè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,讓中國(guó)完成自行車大國(guó)到強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變,這是一個(gè)美好的祝愿,也是中國(guó)自行車行業(yè)為之奮斗的目標(biāo)。國(guó)務(wù)院近期發(fā)布《全民健身計(jì)劃》,從政策層面促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展,希望體育產(chǎn)業(yè)能夠提振國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),自行車作為其中一份子,有李克強(qiáng)總理的站臺(tái),怎么都是一件好事,后續(xù)就是如果在政策和政府動(dòng)向中找到突破口。

          摘編:admin888;   摘編日期:2016年7月14日
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