2014年5月25日，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)特色區(qū)域工作座談會(huì)在河北平鄉(xiāng)召開(kāi)，據(jù)悉這是協(xié)會(huì)自2009年啟動(dòng)特色區(qū)域培育建設(shè)工作以來(lái)首次召開(kāi)的全國(guó)性工作會(huì)議。會(huì)議總結(jié)了行業(yè)特色區(qū)域和產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的基本經(jīng)驗(yàn)，研究了行業(yè)特色區(qū)域和產(chǎn)業(yè)集群工作發(fā)展方向，部署下一步工作和主要任務(wù)，進(jìn)一步明確促進(jìn)特色區(qū)域和產(chǎn)業(yè)集群提升、轉(zhuǎn)型和升級(jí)，推進(jìn)自行車(chē)行業(yè)“由大到強(qiáng)、由快到強(qiáng)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。來(lái)自全國(guó)各地的特色區(qū)域政府與所在省市地方協(xié)會(huì)的50多位代表參會(huì)，郭文玉秘書(shū)長(zhǎng)主持了本次會(huì)議。

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)馬中超理事長(zhǎng)

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，行業(yè)現(xiàn)有中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)授牌的特色區(qū)域1個(gè)——江蘇陸渡，與地方共建的特色區(qū)域有6個(gè)，分別是浙江黃巖、河北平鄉(xiāng)、山東沂南、天津王慶坨、河北蘆臺(tái)和天津靜海。

會(huì)議首先由河北平鄉(xiāng)縣委書(shū)記楊憲春致歡迎詞，平鄉(xiāng)縣縣長(zhǎng)賈芳女士、山東省沂南縣電動(dòng)車(chē)管委會(huì)主任孔慶德、天津市靜海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任郝吉領(lǐng)、浙江省臺(tái)州市黃巖區(qū)副區(qū)長(zhǎng)朱永芳、河北省唐山蘆臺(tái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)改局副局長(zhǎng)孟慶艷女士、天津市武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn)自行車(chē)管理中心主任張桂生分別介紹了本地方特色區(qū)域的發(fā)展情況，總結(jié)了階段性經(jīng)驗(yàn)，并分享了下一步的發(fā)展計(jì)劃。

隨后，江蘇省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍、山東省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李忠科、河北省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)董武祥、天津市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)邢燕兵、浙江省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)方祖漢、臺(tái)州市自行車(chē)（電動(dòng)自行車(chē)）行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王文慶分別介紹了地方協(xié)會(huì)在特色區(qū)域建設(shè)中所做的工作，充分體現(xiàn)了協(xié)會(huì)不可替代的作用。山東省棗莊高新區(qū)管委會(huì)副主任紀(jì)星模、廣宗縣自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡秀成作為特別參會(huì)代表，也發(fā)了言。

最后，馬中超理事長(zhǎng)做了總結(jié)講話，他首先對(duì)各特色區(qū)域所在政府、協(xié)會(huì)抓共建工作中的好理念、好經(jīng)驗(yàn)、好政策和好做法給予了充分肯定。并表示，特色區(qū)域經(jīng)過(guò)協(xié)會(huì)與地方政府的精心培育，產(chǎn)業(yè)布局不斷擴(kuò)大，政策效應(yīng)疊加釋放；規(guī)模保持較快增長(zhǎng)，綜合實(shí)力穩(wěn)步提升；品牌建設(shè)持續(xù)深化，發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變；產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益突出。今后，特色區(qū)域還應(yīng)該繼續(xù)做好自我提升，具體要做好以下五個(gè)方面：一是集約程度要高，規(guī)模效益要好；二是創(chuàng)新能力要強(qiáng)，技術(shù)水平要高；三是產(chǎn)品質(zhì)量要優(yōu)，安全生產(chǎn)要實(shí)；四是環(huán)境污染要少，資源消耗要低；五是服務(wù)體系完善，政府扶持有力。

馬理事長(zhǎng)還公布了最新的行業(yè)數(shù)據(jù)，1-3月份自行車(chē)產(chǎn)量1330萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.87%；電動(dòng)自行車(chē)484萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.7%。自行車(chē)出口1420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%；電動(dòng)自行車(chē)出口19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.5%。上述數(shù)據(jù)顯示，增速放緩將是今后的“新常態(tài)”。對(duì)此，行業(yè)、企業(yè)要更加注重需求創(chuàng)新、思維創(chuàng)新和增長(zhǎng)模式創(chuàng)新。

他還在會(huì)上首次闡述了對(duì)“自行車(chē)強(qiáng)國(guó)”標(biāo)準(zhǔn)的看法，指出“強(qiáng)”應(yīng)涵蓋以下五個(gè)方面，一是掌握產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)，自主生產(chǎn)關(guān)鍵核心零部件；二是對(duì)全球供應(yīng)鏈擁有控制權(quán)，具有國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定的話語(yǔ)權(quán)，質(zhì)量得到全球消費(fèi)者認(rèn)可；三是有一定數(shù)量的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群，不僅有規(guī)模，更有完善的配套能力和高效率；四是有一批企業(yè)群體，具有自主產(chǎn)權(quán)的好產(chǎn)品，具有國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的品牌；五是自行車(chē)人口比例不斷提高。只有這樣才能實(shí)現(xiàn)幾代行業(yè)人共同期冀的“自行車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”。最后，他表示此次會(huì)議是一個(gè)結(jié)點(diǎn)，但更是一個(gè)起點(diǎn)，特色區(qū)域?qū)⒃谔嵘a(chǎn)業(yè)乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用，助推“自行車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”的早日實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)日上午，參會(huì)代表還到平鄉(xiāng)縣自行車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行了參觀考察學(xué)習(xí)。