3月5日消息，央視《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目昨晚報(bào)道，以摩拜單車為代表的共享單車解決了城市短途出行的難題，投入市場(chǎng)后一炮而紅。這種新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)不僅改變了人們的衣食住行，也讓中國(guó)成為創(chuàng)業(yè)熱土。

以下為《焦點(diǎn)訪談》圖文實(shí)錄(有節(jié)選)：

很多人一看見(jiàn)這種自行車，就知道，它們是最近十分火爆的共享單車，解決了城市人們短途出行的難題。其實(shí)，像這種新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)不僅在迅速改變著我們的衣食住行，也在讓中國(guó)成為創(chuàng)業(yè)的熱土。而新業(yè)態(tài)在讓生活更加便捷的同時(shí)，也會(huì)帶來(lái)一些原來(lái)沒(méi)有想到的問(wèn)題。今天的《問(wèn)計(jì)兩會(huì)》，我們就來(lái)談?wù)勆磉呥@些新生事物成長(zhǎng)中的煩惱。

胡瑋煒，80后，最酷共享單車摩拜單車創(chuàng)始人，最初的創(chuàng)業(yè)構(gòu)想，來(lái)自于自己日常的出行習(xí)慣。胡瑋煒說(shuō)，創(chuàng)業(yè)初期，車被盜、損壞和結(jié)束生命周期后會(huì)怎么樣是她思考最多的問(wèn)題。這些思考，最終全都體現(xiàn)在摩拜單車上：“它不僅僅是一輛自行車，它是一個(gè)新的物種，它解決了最后0-5公里的距離，所以其實(shí)我們考慮得比較多，比如說(shuō)它最好是不要掉鏈子的。”

摩拜單車投入市場(chǎng)后，一炮而紅，不僅因?yàn)槠潇n麗的外觀，還有讓人耳目一新的智能系統(tǒng)。胡瑋煒介紹：“到了這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，其實(shí)連家里面的老人都已經(jīng)會(huì)用手機(jī)買菜了，大家都習(xí)慣了移動(dòng)支付了，所以我們可以用移動(dòng)支付的方式來(lái)跟這個(gè)車連接。中國(guó)一直有這個(gè)自行車供應(yīng)鏈的非常好的基礎(chǔ)，在這個(gè)基礎(chǔ)之上，我們才能設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出這樣的新物種。”

摩拜單車的發(fā)展，每個(gè)階段會(huì)遇到不同的困惑，從初期人們的好奇、占有、損壞到后來(lái)的政府關(guān)注和參與，每個(gè)問(wèn)題的解決都會(huì)完成一次蛻變。

今年1月1月，胡瑋煒作為企業(yè)代表被邀請(qǐng)進(jìn)中南海為2017年政府工作報(bào)告提意見(jiàn)。胡瑋煒告訴記者：“跟總理在匯報(bào)工作的時(shí)候，我也提出來(lái)說(shuō)，摩拜單車是源自中國(guó)的，也希望能夠得到支持，我們能走出國(guó)門，走向全世界。”

離政府工作報(bào)告出臺(tái)還有一天，胡瑋煒提出了對(duì)政府的期待：“其實(shí)我們并不是說(shuō)要跟汽車對(duì)立，而是在出行的生態(tài)里面，能不能把自行車的比例也提高了，現(xiàn)在可能就是10%上下，我們能不能把它提高到18%、20%，這個(gè)是對(duì)整個(gè)城市的出行效果和環(huán)境都是有好處的。”