上圖是電動(dòng)自行車從2000年到2015年的市場(chǎng)規(guī)模變化情況。電動(dòng)自行車經(jīng)過多年的發(fā)展，已發(fā)展成為一個(gè)成熟的市場(chǎng)，每年的增量在減少，尤其是從2014年開始，市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯下降了。但其市場(chǎng)基本的需求面還是巨大的，市場(chǎng)增長(zhǎng)規(guī)模也還是2千萬級(jí)別的。

從市場(chǎng)情況來看，兩輪電動(dòng)自行車的產(chǎn)品功能已趨于完善，電動(dòng)自行車控制技術(shù)也逐步成熟。目前電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)公司基本上完成了控制技術(shù)上的升級(jí)換代，從PWM控制轉(zhuǎn)到了正弦波或FOC控制技術(shù)。STM32 FOC是電動(dòng)自行車市場(chǎng)上的主流解決方案，高性能的32位單片機(jī)為控制控制技術(shù)的提升和發(fā)展提供了核心的應(yīng)用基礎(chǔ)。

市場(chǎng)的變化也在反映著需求的變化，電動(dòng)自行車市場(chǎng)慢慢發(fā)展出了一些新的產(chǎn)品市場(chǎng)，如三輪車、四輪車等，并且在近兩年得到了很好的發(fā)展。兩輪車在城市里多以短途代步為主；三輪車在農(nóng)村，則往往以載物為主，載點(diǎn)東西比較實(shí)用。為追求舒適性，部分地區(qū)尤其是山東地區(qū)出現(xiàn)了四輪車或小型電動(dòng)車，由于其價(jià)格便宜，受到了市場(chǎng)的歡迎。電動(dòng)四輪車或小型電動(dòng)車，有的稱為低速電動(dòng)車，是否上路還是爭(zhēng)議中，電動(dòng)四路車市場(chǎng)仍在繼續(xù)發(fā)展中。近兩年來，出現(xiàn)了一些所謂的“智能自行車”，也正在迅速發(fā)展中。

成熟的電動(dòng)自行車市場(chǎng)正在慢慢向產(chǎn)品智能化和個(gè)性化等的細(xì)分市場(chǎng)方向發(fā)展。電動(dòng)自行車的發(fā)展也帶動(dòng)了電子半導(dǎo)體件發(fā)展，下面簡(jiǎn)要概述了電動(dòng)自行車的一些新的應(yīng)用特點(diǎn)。

智能化電動(dòng)自行車

藍(lán)牙（BlueTooth）

手機(jī)的發(fā)展和普及使得電動(dòng)自行車與手機(jī)連接有了可能。通過在電動(dòng)自行車上安裝藍(lán)牙，手機(jī)APP就可以實(shí)現(xiàn)了與電動(dòng)自行車的連接和控制。手機(jī)可以顯示電動(dòng)自行車的狀態(tài)信息，還可以作為作為維護(hù)診斷應(yīng)用等。

運(yùn)動(dòng)傳感器（MEMS)

運(yùn)動(dòng)傳感器正在從手機(jī)應(yīng)用向各個(gè)行業(yè)應(yīng)用延伸發(fā)展。運(yùn)動(dòng)感知車體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，可以提升騎行的體驗(yàn)。如上坡時(shí)自動(dòng)助力等。

定位與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信（GPS/GPRS）

GPS和GPRS可以實(shí)現(xiàn)車輛定位與跟蹤。GPRS可將數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸，如傳送到車主的手機(jī)上，通過APP查詢車輛位置以及遠(yuǎn)程控制等操作。物聯(lián)網(wǎng)的資產(chǎn)跟蹤會(huì)在電動(dòng)自行車上會(huì)有更為廣泛的應(yīng)用。

互聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)自行車

實(shí)體銷售渠道不再是電動(dòng)自行車的銷售唯一渠道，互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展給電動(dòng)自行車的銷售帶來了互聯(lián)網(wǎng)的思維。有的廠家自設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)銷售，有的借助淘寶、京東等平臺(tái)銷售。前幾天媒體報(bào)道了52購(gòu)區(qū)域銷售平臺(tái)，將電動(dòng)車銷售平臺(tái)化，讓商家在線上賣電動(dòng)自行車。互聯(lián)網(wǎng)+拉近了廠家與消費(fèi)者的距離。

電動(dòng)自行車管理

電動(dòng)自行車的發(fā)展帶動(dòng)了電動(dòng)自行車租賃市場(chǎng)的發(fā)展，大量的車輛需要管理。一般地會(huì)采用GPR和GPRS進(jìn)行車輛定位和管理，單車輛增加的成本會(huì)比較高。而物聯(lián)網(wǎng)新興的低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）會(huì)為這種大規(guī)模的車輛管理帶來一些新的管理方式，節(jié)省了部署管理的成本。

總結(jié)

每個(gè)時(shí)代都有每個(gè)時(shí)代產(chǎn)品的特點(diǎn)，新的時(shí)代也賦予了電動(dòng)自行車一些新的應(yīng)用，也為電動(dòng)自行車行業(yè)帶來了新的機(jī)遇和發(fā)展，半導(dǎo)體也在應(yīng)用發(fā)展和產(chǎn)品的迭代中日新月異。