不想開車想騎自行車上班？未來在福田中心區(qū)將可實現(xiàn)。深圳市交委昨日公布了《福田中心區(qū)及周邊片區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃》，規(guī)劃中提出將把福田中心區(qū)作為試點，打造立體步行走廊，還將新建首條跨北環(huán)自行車專用道，從梅麗路可以方便地騎車到新洲路。
據統(tǒng)計，福田中心區(qū)現(xiàn)狀出行總量約為93萬人次/日，其中慢行出行總量約為11.2萬人次/日，占全部出行方式的12%；自行車出行總量約為2.8萬人次/日，占全部出行方式的3%。而有約20%的市民覺得慢行出行受小汽車交通干擾大，不安全；二是約40%的市民覺得慢行出行受立交和大路口阻隔較多，不便捷；三是約20%的市民覺得慢行出行缺少適合全天候出行的遮擋設施，不舒適。因此在此次慢行系統(tǒng)的改造中，將著力從提高安全性、增強可達性、提升舒適性等幾個方面，通過交叉口人行過街抬高、對角過街設計及風雨連廊設置等措施，對主要步行通道開展詳細方案設計。
規(guī)劃方案顯示，未來針對福田中心區(qū)北部設有圖書館、書城、少年宮等文化空間，周末慢行人流集中的特點，擬在周末封閉鵬程三路-福中一路交叉口，禁止機動車穿越，并在該交叉口及周邊路段輔以道路優(yōu)化和行人過街抬高，形成周末行人優(yōu)先區(qū)。還將依托于現(xiàn)有的自行車綠道，并新建自行車專用道，建設幾條自行車通道，其中，對外自行車通道主要包括梅麗路-新洲路、中康路-蓮花路-彩田路、蓮花路和紅荔路等4條通道，總長度約18公里；內部自行車通道主要包括福中路、福華路、民田路、益田路和金田路等5條道路，總長度約7.5公里。其中，梅麗路-新洲河將新建一段跨越北環(huán)新洲立交的自行車專用道，并利用新洲河建設自行車專用通道，改善新洲路自行車通行條件。目前，方案正處于公開征求意見期，市民若有任何意見與建議，可登錄深圳市交委及福田區(qū)政府的網站進行反饋。方案經報市政府批準后，預計將于明年開工建設。