5月13日沈陽交警請人大代表等對電動自行車管理提建議
來源：沈陽晚報（第02版：情與法） 作者：楊碩 發(fā)布時間：2013-05-14 13:51
5月20日，沈陽市將對電動自行車登記上牌。
5月13日，沈陽交警請來部分市人大代表、政協(xié)委員提建議，出高招兒。有代表建議，沈陽盡快給電動自行車管理立法，同時給電動車上非機動車版的“交強險。”
1、電動自行車帶牌銷售，可行不？
“我曾經(jīng)專門做過電動車方面的調(diào)研?，F(xiàn)在市場銷售的電動車在出廠時，廠家都已經(jīng)安裝了限速裝置，加裝限速裝置的電動車一般在速度方面都是達標的，即速度沒有超過每小時20公里。但是在銷售環(huán)節(jié)，這個限速裝置卻被經(jīng)銷人員人為拆除了，使得一些到消費者手中的電動車速度大大超過了規(guī)定的時速。”市政協(xié)委員應其元表示。
他建議，盡快將符合標準的電動車列入“準銷目錄”銷售及帶牌銷售，同時對私拆限速裝置的經(jīng)營廠家可以吊銷經(jīng)營資格。
2、沈陽應盡快給管理電動車立法
另外，有人大代表和政協(xié)委員提出，目前電動車的管理方面缺乏法規(guī)支持，“能否建立健全的地方性法規(guī)，比如明確電動車是否能載人，能載成年人還是兒童，載貨的重量多少等明確的規(guī)定。這樣在管理時只要電動車主違規(guī)，交管部門即可作出相應的處罰。”
沈陽市政協(xié)委員、遼寧良友律師事務所主任闞（kàn）雪飛認為，政府可以制定《沈陽市電動車管理條例》，執(zhí)法部門在治理電動車時能夠有法可依。“政府立法才是整治工作進行下去的關鍵，才能徹底改變電動車混亂的狀況。”
3、電動車或?qū)⑸辖粡婋U
同機動車相比，電動車是弱勢群體，但是電動車與行人相比又占強勢。因此有人大代表和政協(xié)委員認為，交管部門應該就電動車協(xié)調(diào)保險行業(yè)，為電動車上交強險。“這樣在電動車主上牌照并有交強險的情況下，一旦出現(xiàn)交通肇事，即可享受到保險理賠。”同時有人大代表認為，電動車交強險不應該太貴，應該控制在每年100元左右，以免增加電動車主的負擔。“我覺得還要為出廠的電動車設立使用年限。在調(diào)研時我曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有外來務工人員騎著幾乎只剩下架子的電動車瘋狂行駛，這些老舊的電動車在安全系統(tǒng)方面已經(jīng)無法勝任，因此只要輕微碰撞就會散架。”
據(jù)介紹，一些生產(chǎn)廠商為了利益生產(chǎn)超標電動車，造成電動車市場規(guī)格參差不齊，針對這部分超標電動車，政府可以出資將其回收，然后給予市民適當補貼，并鼓勵市民購買符合標準的電動車。同時還可以規(guī)定電動車的使用年限，實行強制報廢制度。
另外，對電動車偷盜率居高不下的問題，有人大代表認為，實名制可以解決此問題，還能幫助警方為電動車盜竊案提供線索。
摘編：何覺林; 摘編日期：2013年5月14日