從4月1日開始到6月30日，深圳市部分道路全天“限制電動自行車行駛”，“限電令”一出，社會上議論紛紛。根據(jù)該項規(guī)定，電動自行車違規(guī)行駛將被扣留車輛，并處500元罰款；不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，交警可以扣留車輛，并處以2000元的罰款。

對于深圳市目前的“限電”，輿論調(diào)查顯示大部分市民表示支持。不過也有來深圳市的務(wù)工人員表示“限電”會在一定程度上加重生活負(fù)擔(dān)，城市中低收入者的出行利益得不到保障。部分市民希望深圳市能出臺相關(guān)法令，合理有效地管理電動車，把“限電”變成“管電”。

專家認(rèn)為，電動車限行政策，不宜一刀切。電動車固然存在駕駛員普遍缺乏安全駕駛技能，任意穿插、超速行駛等問題，但電動車“清潔、便宜、便利、高效”的特點使其自有存在的道理。電動車清潔無污染，符合綠色環(huán)保的目標(biāo)；電動車價格比較親民，車子本身與后期費用較低；作為交通工具，電動車便利高效，工作生活比較方便且道路使用率較高。

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