昌原是首個(gè)把自行車納入城市公交系統(tǒng)的韓國(guó)地方城市
來源：廣州日?qǐng)?bào)（W4：文明瞭望） 作者：廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2013-05-15 14:39
韓國(guó)昌原市憑借帶動(dòng)市民多利用自行車出行以節(jié)能減排的成功事例受到全世界的關(guān)注。昌原市是韓國(guó)東南部慶尚道的沿海城市，人口有110萬，是一個(gè)以重化工業(yè)和造船業(yè)為主的工業(yè)城市。2006年，昌原宣布建設(shè)環(huán)保之都。為節(jié)能減排，當(dāng)?shù)卣顺珜?dǎo)環(huán)保、加強(qiáng)城市綠化建設(shè)外，還鼓勵(lì)市民出行盡量使用公交，大力在市民中培育自行車文化，推動(dòng)市民騎自行車出行，力爭(zhēng)2020年該市交通的五分之一依靠自行車。
昌原是首個(gè)把自行車納入城市公交系統(tǒng)的韓國(guó)地方城市。昌原市市長(zhǎng)介紹，昌原市把自行車納入城市公交規(guī)劃，縮減汽車道寬，鋪建了18條自行車專用道，長(zhǎng)達(dá)100公里，此外還有168條混合自行車用道，長(zhǎng)達(dá)371公里，自行車道遍及大街小巷，甚至國(guó)道的隧道路段。
為鼓勵(lì)市民騎自行車，早在2008年，昌原市政府推出了鼓勵(lì)市民出行使用自行車的城市交通項(xiàng)目“騎遍昌原”，由市財(cái)政出錢購(gòu)買5000輛高質(zhì)量的自行車，建成遍布市區(qū)的241個(gè)自行車停放站，并配建自行車維修和調(diào)配中心。項(xiàng)目還提供全球定位系統(tǒng)（GPS）服務(wù)，可以隨時(shí)確認(rèn)車輛移動(dòng)情況，一天24小時(shí)在任何一個(gè)指定站點(diǎn)都可以租用和返還。市民只需出很少的錢，如約合20美元的年會(huì)費(fèi)，就可成為該項(xiàng)目的會(huì)員，憑會(huì)員卡在自行車站取用自行車，次數(shù)不限。為使市民更放心，昌原市政府還成功說服韓國(guó)大型保險(xiǎn)公司LIG為全部騎自行車的民眾提供保險(xiǎn)，這在韓國(guó)還是首例。
2009年開始，昌原市開始推行自行車“上班族上下班津貼制”。該市向每月騎車上班超過15天的職員發(fā)放3萬至4萬韓元（約合人民幣200元左右）補(bǔ)助。市政府還把每月的22日定為自行車日，每月舉辦各種推廣騎自行車的活動(dòng)，并建立自行車文化中心，教市民學(xué)騎自行車。
據(jù)該市統(tǒng)計(jì)，從2010年到2012年，使用自行車出行的市民在全市居民中的比例已由5%增長(zhǎng)到20%。也就是說，這個(gè)人口剛逾百萬的城市現(xiàn)在已有20萬市民使用自行車。
摘編：hejuelin; 摘編日期：2013年5月11日