深秋的渤海灣，樹葉一派金黃，漸濃的寒意在溫暖的太陽(yáng)照耀下，一切仍然顯得生機(jī)勃發(fā)。2012年11月9日，由天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)、天津市華輪展覽有限公司主辦的第二屆中國(guó)北方國(guó)際鋰電車配套展示洽談會(huì)，在天津?yàn)I海國(guó)際會(huì)展中心拉開了帷幕。這屆以“新能源、新技術(shù)、新創(chuàng)意”為主題的展會(huì)，吸引了數(shù)千名業(yè)界同仁以及市民愛好者的前來(lái)參觀。

這屆展會(huì)是我國(guó)鋰電車近年來(lái)發(fā)展的成果與交流。愛瑪、雅迪、小鳥、富士達(dá)、科林等我國(guó)電動(dòng)自行車龍頭企業(yè)，推出令人耳目一新的鋰電車新成果；天津美麗行、天津科斯特、山東科訊、天津金拜克等一批專業(yè)制造鋰電車的企業(yè)展示了款式眾多的新產(chǎn)品。臺(tái)資美利達(dá)、專業(yè)制造出口自行車的天津愛賽克、天津飛鴿等在一如既往地展示經(jīng)典自行車的同時(shí)，也展示了他們?cè)O(shè)計(jì)與制造的鋰電車新產(chǎn)品，充分表明這些企業(yè)對(duì)鋰電車市場(chǎng)的前景予以期待。

這屆展會(huì)盡管規(guī)模不大，但專業(yè)性很強(qiáng)，涉及門類多，匯集了25家整車、34家零部件、21家自主創(chuàng)新展示、20家媒體和11家單車嘉年華。
本次展會(huì)的展館面積2萬(wàn)多平方米。

展會(huì)期間，主辦方的天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)專門主辦了“電動(dòng)自行車鋰電化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)”的主題報(bào)告會(huì)。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)馬中超理事長(zhǎng)、全國(guó)自行車信息中心主任余世光等在展會(huì)上發(fā)表了專題演講，贏得了與會(huì)者的認(rèn)同。

從這次展會(huì)上傳遞出這樣的信息：龍頭企業(yè)已經(jīng)開始關(guān)注并涉足制造鋰電車，這些企業(yè)在推出的產(chǎn)品注重“輕、巧、智、簡(jiǎn)、藝”款式，具有較強(qiáng)的個(gè)性化特點(diǎn)。從中可以看出，這些企業(yè)發(fā)揮企業(yè)的渠道優(yōu)勢(shì)，走差異化路線，通過搶奪市場(chǎng)先機(jī)。但是，鋰電車的款型設(shè)計(jì)與電路系統(tǒng)的匹配，以及如何推進(jìn)鋰電車的市場(chǎng)化運(yùn)作、解決售后問題將是一個(gè)考驗(yàn)。

據(jù)介紹，今年我國(guó)鋰電車的總產(chǎn)量約在60～70萬(wàn)輛，與鉛酸電池電動(dòng)自行車相比市場(chǎng)份額太小。推動(dòng)鋰電車的發(fā)展，還有待突破政策不支持、消費(fèi)者的觀念、產(chǎn)品質(zhì)量等諸多的瓶頸。