近日，《石家莊市城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》獲原則性通過，石家莊市擬對電動自行車實施分類化管理，將輕摩化的電動自行車納入機動車管理，實行與摩托車相同的管理方式。

隨著電動自行車的日益增多，加強對其管理已成必然。在某種程度上來說，石家莊市所通過的《規(guī)劃》對于維護道路交通秩序，保障道路交通安全有著重要意義。

目前，我國已經(jīng)有許多城市根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等國家法律法規(guī)規(guī)定，制定相關(guān)電動自行車管理辦法。在加強管理的同時，相關(guān)部門更應(yīng)該考慮措施的科學(xué)性和人性化。

石家莊差別化管理電動自行車，這在原則性上來看，有很多值得叫好的地方，但落腳到實施層面依然有著不少疑問和值得擔心的地方。城市工薪階層日益增多，電動自行車大軍也不斷擴大，由此，電動車車主相關(guān)權(quán)益的維護工作也變得異常復(fù)雜。將輕摩化的電動車納入機動車管理，實行與摩托車相同的管理方式，雖然有助于電動車管理的規(guī)范化，但隨之帶來的諸如牌照、監(jiān)管、允許行駛路段以及人力物力配備等多方面的問題尚需有關(guān)部門加以考慮并解決。不然，顧此失彼，政策實施的效果會大打折扣。

任何制度的制訂和執(zhí)行，都不應(yīng)是機械的，而應(yīng)將政策設(shè)計者對于民眾利益的關(guān)切在制度中體現(xiàn)出來，這樣出臺的制度才會更切合實際，更具操作性，同時更具人性化。對電動車分類管理的最終目標是要維護交通秩序，方便廣大市民。要將這樣的理念落到實處，不僅需要有關(guān)部門提出口號和規(guī)定，更為重要的是從實際出發(fā)，從老百姓的利益和訴求出發(fā)，事先做好民意和社會現(xiàn)狀調(diào)查，充分考慮到政策實施所帶來的社會效果，最大限度地實現(xiàn)政策初衷，減少制度的執(zhí)行成本。

目前，國內(nèi)部分城市針對電動車增多也已相繼出臺了一些政策，石家莊市有關(guān)部門不妨也借鑒一下其他城市的管理經(jīng)驗，“擇其善者而從之”，解決人們對《規(guī)劃》提出的諸多疑問，讓最終出臺的《規(guī)劃》能夠體現(xiàn)方便性、有效性、科學(xué)化、人性化，在執(zhí)行中真正落地，把電動車所帶來的交通問題“關(guān)進制度的籠子”。