保護好雪域高原的藍天碧水，節(jié)能減排、防治污染，我區(qū)各地各部門一直在行動。

機動車執(zhí)行新標準

自今年6月開始，我區(qū)禁止銷售國四標準以下車輛，禁止區(qū)外注冊的國四標準以下二手車在西藏注冊。自7月1日起，我區(qū)開始執(zhí)行機動車國四標準，對不符合國四標準的車輛不予辦理上戶。

“執(zhí)行國四標準，控制尾氣排放量，是出于環(huán)境保護的考慮。”拉薩市交警支隊車管所黨支部書記、所長董志宏介紹。

伴隨著市民收入和生活水平的提高，拉薩市機動車保有量逐步攀升，目前已達162000輛。汽車尾氣成為拉薩城市的重要污染源之一，為此，拉薩開始執(zhí)行新的機動車環(huán)保標準。

拉薩市車管所的數(shù)據(jù)顯示，執(zhí)行新的標準后，每日上戶車輛數(shù)由原來的300多輛降為日均180輛。“這不僅對環(huán)保有好處，同時也在一定程度上緩解了拉薩市的交通壓力。”拉薩市車管所副所長卓嘎措姆說。

推行城市公共自行車租賃

去年底，拉薩市推出了公共自行車租賃項目。在賽康租賃服務點，記者看到很多自行車已被借走，僅留下空車位?？▌諉T扎桑告訴記者，現(xiàn)在正是旅游旺季，來租自行車的游客較多。

趙雷是一名來自石家莊的自駕游游客，他和朋友已經(jīng)辦理好了租車卡，正在挑選自行車。每年一有空趙雷就會約朋友一塊兒來西藏，對西藏有著深厚的感情。

“在市區(qū)，以前是走路多，現(xiàn)在有自行車了就騎騎車。一來道路擁堵，開車出來可能找不到停車位，二來少開車能減少尾氣排放，保護環(huán)境從自己做起，再說騎車也有騎車的樂趣。”趙雷說。

目前，拉薩市區(qū)共有15個自行車租賃網(wǎng)點，每個網(wǎng)點投放了20到40輛數(shù)目不等的自行車。

“每天至少有五六人來租車。”扎桑翻開記錄本給我們看，她今天值班的賽康服務點有20輛自行車。租車費用1小時內(nèi)免費，1到2小時租賃費1元，2到3小時2元，超過3小時則每小時3元，還可以整年租車。同時，自行車的借還都很方便，任意網(wǎng)點都可辦理。相對較低的收費和方便借還等措施也在一定程度上吸引了游客和本地居民前來租車。

大力發(fā)展城市公共自行車網(wǎng)絡，積極倡導綠色出行方式是我區(qū)環(huán)境保護工作的縮影。

新能源讓生活更清潔

青藏聯(lián)網(wǎng)工程竣工，使拉薩冬季電力供應得到持續(xù)保障，供暖工程的實施，讓市民告別牛糞和柴火取暖的日子，減少了污染物排放量。我區(qū)還將鼓勵現(xiàn)有燃煤鍋爐實施“煤改氣”、“煤改電”。到2015年年底，全區(qū)燃煤鍋爐或其他燃燒設施要安裝脫硫和除塵設施﹔到2017年年底，重點區(qū)域全面淘汰每小時10蒸噸以下的燃煤鍋爐，禁止新建每小時20蒸噸以下燃煤鍋爐。同時，全區(qū)所有新型干法水泥生產(chǎn)線要實施低氮燃燒技術(shù)并安裝除塵、脫硝設施。

在移動源污染防治方面，我區(qū)還將實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，提高公共交通出行比例，穩(wěn)步推進城市公交車、出租車的“油改氣”、“油改電”工作，推廣新能源汽車。

此外，我區(qū)各級環(huán)保部門還將建立污染有獎舉報制度，落實獎勵資金，鼓勵公眾舉報排污企業(yè)偷排偷放等環(huán)境違法行為，廣泛動員全社會參與環(huán)境保護，形成減排合力。