700Bike用黑科技顛覆傳統(tǒng)自行車
7月19日,700Bike正式發(fā)布了四大系列城市自行車產(chǎn)品,分別為美術(shù)館、百花、后街和銀河。作為國(guó)內(nèi)新一代城市自行車,700Bike一上市便聚焦了眾多媒體、行業(yè)和眾多熱愛生活和騎行的大眾視線。
為距離用戶最近、更加了解用戶的真實(shí)需求,700Bike從一開始就深入調(diào)研全國(guó)六大城市,溝通用戶需求。之后在搭建專業(yè)團(tuán)隊(duì)的過程中,也是對(duì)產(chǎn)品定義清晰化的過程。張向東認(rèn)為,“自行車不是新事物,但是需求是新需求”,700Bike就是針對(duì)現(xiàn)代城市生活情境塑造出一個(gè)新的品類——城市自行車,并歸結(jié)出“產(chǎn)品六維”體系的產(chǎn)品哲學(xué),分別從設(shè)計(jì)感、舒適性、安全性、易維護(hù)、適應(yīng)性、互聯(lián)網(wǎng)六個(gè)維度上重新定義了最適合城市出行的自行車。
高科技泛濫后更強(qiáng)大的技術(shù)被網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)稱為“黑科技”。 在“產(chǎn)品六維”的產(chǎn)品哲學(xué)之上,700Bike新一代城市自行車的黑科技創(chuàng)新更加相得益彰,如:用防子彈的技術(shù)防釘子、方程式賽車的材料做車架、巧妙設(shè)計(jì)的h型后叉、高級(jí)皮帶替代鏈條、全球首款一體化屏幕等自行車界從未采用過的高端技術(shù),被譽(yù)為用“黑科技”強(qiáng)烈沖擊了傳統(tǒng)自行車市場(chǎng)。
下面我們就來看看700Bike用哪些黑科技顛覆傳統(tǒng)自行車。
700Bike新一代城市自行車整體外觀,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,造型精致,色彩和涂裝的也偏向于時(shí)尚和優(yōu)雅。這使得它可以很好的和人們?nèi)粘5拇┲钆淦饋?。?jù)700Bike聯(lián)合創(chuàng)始人張向東介紹,700Bike新一代城市自行車設(shè)計(jì),始終遵循設(shè)計(jì)大師柳宗悅《工藝之道》中提到的“忠順之德”、“謙遜之美”、“慎用淫賤之軀” 的設(shè)計(jì)理念,將簡(jiǎn)介的造型和實(shí)用的功能進(jìn)行出色的整合。
在舒適性上,700Bike打破國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)自行車行業(yè)大多沿用歐美代工的公版設(shè)計(jì),大量采集人機(jī)工學(xué)數(shù)據(jù)樣本輔以專業(yè)Fitting設(shè)備進(jìn)行反復(fù)調(diào)試,最終調(diào)試出適合城市騎行的新一代城市自行車,細(xì)節(jié)的改變讓騎行姿勢(shì)更加舒適、自如。如,700Bike整體車架設(shè)計(jì)上,采用雙傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)和全球首創(chuàng)的“h“形不對(duì)稱后上叉等設(shè)計(jì),不僅讓騎行的踩踏效率更高,也更好的吸收路面震感,提升舒適體驗(yàn),以往自行車用戶常見的騎行屁股疼的問題也得到了很好的解決,而超纖維皮面坐墊,也在綜合測(cè)算人機(jī)工學(xué)的臀點(diǎn)數(shù)值基礎(chǔ)上,適度增加了坐寬,全面提升城市騎行舒適度,讓騎行過程更加輕松愉快。
自行車的整車雖然僅有幾十個(gè)零件組成,但其安全性一直被國(guó)內(nèi)自行車廠商和用戶忽視。700Bike聯(lián)合創(chuàng)始人張向東在接受采訪時(shí),曾回憶前不久自己的親身經(jīng)歷,在城市中以20km時(shí)速騎行時(shí),因緊急制動(dòng)導(dǎo)致的前剎變形。因此,他提到:“700Bike的新一代城市自行車一定會(huì)非常重視安全性,僅車架一項(xiàng)就通過了腳蹬力疲勞5萬次,垂直力疲勞5萬次,水平力疲勞10萬次等嚴(yán)苛測(cè)試。700Bike四大系列城市自行車達(dá)到了ISO國(guó)際自行車質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。”像這樣在ISO中要求嚴(yán)苛的測(cè)試項(xiàng)目,在中國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)《GB3565自行車安全要求》中居然是沒有的,甚至國(guó)內(nèi)很多自行車品牌連國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證都無法通過。
在易維護(hù)上,700Bike也花盡心思。在全國(guó)幾個(gè)城市與用戶溝通調(diào)研時(shí),700Bike了解到困擾騎行用戶最多的就是掉鏈、修車等問題。因此,為徹底解決了這一難題,有別于市面上的其他自行車,700Bike后街系列特別采用了偏心中軸的設(shè)計(jì),使得鏈條能夠自動(dòng)漲緊,從根本上防止鏈條松動(dòng)和脫落。美術(shù)館和百花系列則直接采用更高成本的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng),徹底解決了鏈條帶來的種種困擾,為城市騎行帶來更加干凈,無噪音,免維護(hù)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
在適應(yīng)性上,700Bike新一代城市自行車均選用了自動(dòng)內(nèi)變速花鼓。這種裝置相當(dāng)于將汽車的自動(dòng)擋,不僅可以根據(jù)騎行速度自動(dòng)切換檔位,起步輕盈、上坡無壓力,還很好的避免了在城市中遭遇紅綠燈多,頻繁起停,以及傳統(tǒng)山地車和公路車需要配合復(fù)雜變速的麻煩。同時(shí),為了更加適應(yīng)城市中的一些特殊碎石、破損道路,700Bike新一代城市自行車還專門定制了超輕凱夫拉防穿刺輪胎,配合密織尼龍簾布層,使得輪胎更輕,路感更柔順,防穿刺效果可增加60%,效果就像給自行車穿了一層防彈背心,再也不用害怕尖銳石子和玻璃、釘子引起的扎胎和爆胎問題,而且車胎尺寸特別針對(duì)城市中多見的排水渠溝漕進(jìn)行了通過性設(shè)計(jì),不會(huì)隨時(shí)擔(dān)心車輪被卡。
最后,不得不說的是700Bike新一代城市自行車的互聯(lián)網(wǎng)功能。一輛超用戶預(yù)期的自行車,其智能功能應(yīng)該早已融于基因中。作為全球第一款整體內(nèi)嵌顯示屏的量產(chǎn)自行車,700Bike在把立位置加入了電子組件和OLED屏幕,既遵循自行車傳統(tǒng)的纖細(xì)外觀,又保證了新組件的強(qiáng)度符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn),甚至達(dá)到ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。速度表的靈敏度和準(zhǔn)確度高于傳統(tǒng)碼表許多,更不會(huì)因GPS信號(hào)不良而丟失數(shù)據(jù)或產(chǎn)生漂移。自行車內(nèi)置的GSM芯片可以通過GPRS保持實(shí)時(shí)在線,隨時(shí)同步數(shù)據(jù)到云端,并保證重要信息的通訊,從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程布防的作用。通過配套的APP,還有更多的數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)提供給用戶。
無論是穿著休閑運(yùn)動(dòng)參加戶外活動(dòng),還是優(yōu)雅得體出席商務(wù)會(huì)議,還是裝扮復(fù)古參加周末Party,700Bike都能滿足你對(duì)城市車選擇的類型。
業(yè)內(nèi)人士表示,700Bike城市自行車既解決了消費(fèi)者時(shí)常面臨的扎胎、掉鏈、姿勢(shì)不舒服等問題,同時(shí)滿足了當(dāng)下人們對(duì)時(shí)尚、生活品質(zhì)的追求,很可能成為城市出行新寵兒。