新日推出博雅3代 電動(dòng)車行業(yè)掀起智能旋風(fēng)
來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者： 發(fā)布時(shí)間：2013-07-05 15:21
近日，記者從電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)跑者新日電動(dòng)車內(nèi)部獲悉，其最新研發(fā)的智能電動(dòng)車新品——博雅3代即將面世。這是繼博雅2代、博雅炫馳、博雅V馳、精靈9.0之后，新日再次推出其自主研發(fā)的智能電動(dòng)車。博雅3代作為最新款智能電動(dòng)車，在繼承博雅2代的智能血統(tǒng)外，采用了時(shí)尚前衛(wèi)的仿生學(xué)外觀設(shè)計(jì)，讓電動(dòng)車智能、時(shí)尚又環(huán)保，更加符合當(dāng)下年輕族群的需求。
智能升級(jí)新日引領(lǐng)行業(yè)潮流
若是一年前，電動(dòng)車智能化還算是一個(gè)新鮮詞語(yǔ)。但在2013年，每一個(gè)電動(dòng)車業(yè)內(nèi)人士都清楚的知道，電動(dòng)車的智能化時(shí)代，已經(jīng)來(lái)臨了。
隨著行業(yè)領(lǐng)跑者新日率先推出智能電動(dòng)車，許多電動(dòng)車企業(yè)開始將目光投向這塊生機(jī)盎然的處女地。對(duì)全行業(yè)而言，這無(wú)疑極大程度的推動(dòng)了電動(dòng)車科研技術(shù)的再升級(jí)，對(duì)增強(qiáng)行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力而言是一大利好；同時(shí)，在智能化已經(jīng)成為全球趨勢(shì)的當(dāng)下，電動(dòng)車智能化也是“物競(jìng)天擇”自然法則下的不二選擇。
據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年底，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已經(jīng)達(dá)到1.42億，相當(dāng)于每10個(gè)人中就有一人擁有電動(dòng)自行車。在如此龐大的市場(chǎng)容量和需求下，電動(dòng)車企業(yè)想要屹立不倒必然需要過(guò)硬的研發(fā)實(shí)力和全面的銷售渠道。新日電動(dòng)車緊隨時(shí)代潮流研發(fā)出智能電動(dòng)車，既能體現(xiàn)新日強(qiáng)大的科研技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也能彰顯新日在行業(yè)的地位和價(jià)值，彰顯企業(yè)責(zé)任。
行業(yè)轉(zhuǎn)型新日主導(dǎo)價(jià)值戰(zhàn)
2012年，電動(dòng)車行業(yè)的標(biāo)志性事件之一是“以舊換新”，由新日率先發(fā)起的“以舊換新”在行業(yè)掀起終端營(yíng)銷風(fēng)暴，加速淘汰掉了一大批不符合國(guó)家規(guī)定的舊電動(dòng)車，樹立了清晰的電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；但與此同時(shí)，由于部分電動(dòng)車品牌的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，一味“價(jià)格戰(zhàn)”，讓“以舊換新”也蒙上一層陰影，引來(lái)部分媒體和消費(fèi)者的詬病。
2013年，領(lǐng)跑者新日希望能率領(lǐng)行業(yè)走出“價(jià)格戰(zhàn)”怪圈，提升全行業(yè)的整體營(yíng)銷素質(zhì)，轉(zhuǎn)型為“價(jià)值戰(zhàn)”。此次新日再推智能電動(dòng)車新品，一來(lái)能提升行業(yè)技術(shù)水平，二來(lái)也是督促更多企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從價(jià)格轉(zhuǎn)向技術(shù)，以實(shí)力證明價(jià)值。唯有良性競(jìng)爭(zhēng)才能帶動(dòng)全行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。將行業(yè)焦點(diǎn)引向技術(shù)研發(fā)，是新日作為一個(gè)行業(yè)領(lǐng)跑者應(yīng)盡的義務(wù)，同時(shí)也是電動(dòng)車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路。
“科技時(shí)尚新日，領(lǐng)跑世界”。行業(yè)領(lǐng)跑者新日，在致力于促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上從未止步。隨著博雅3代的正式面市，廣大消費(fèi)者將會(huì)體驗(yàn)到更加智能化的舒適騎行體驗(yàn)，我們也可以預(yù)計(jì)到，在一個(gè)更加智能化的未來(lái)，電動(dòng)車的智能化，將會(huì)更加精彩無(wú)限。
摘編：admin; 摘編日期：2013年7月5日