廢舊電動車電池的回收鉛將導(dǎo)致中國鉛市場供過于求
來源：中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng) 作者：彭博社 發(fā)布時間：2013-02-20 13:48
據(jù)彭博社2月19日消息，來自電動自行車廢舊電池的回收鉛，將使中國這個世界頭號鉛生產(chǎn)國和消費(fèi)國出現(xiàn)六年來最嚴(yán)重的鉛供應(yīng)過剩。
據(jù)能源咨詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie Ltd.)稱，盡管2012年市場需求增長了5%，但是隨著消費(fèi)者開始用電動自行車舊電池?fù)Q購用鉛量較少的新電池，今年鉛市場將會出現(xiàn)供過于求狀況。國際鉛鋅研究小組(International Leadand Zinc Study Group)表示，來自汽車和電動自行車電池的回收鉛2011年占到鉛供應(yīng)總量的35%，與10年前的21%相比，比例大幅提高。一塊電動自行車電池的用鉛量大約為11公斤（24磅）。據(jù)高盛集團(tuán)估測，今年來自電動自行車舊電池的回收鉛總量將在2010年的基礎(chǔ)上增長兩倍以上，達(dá)到19萬噸。
盡管倫敦金屬交易所鉛價自去年10月以來已經(jīng)上漲了19%，但是在上海期貨交易所，伴隨庫存兩倍以上的增長，鉛價僅上漲了1.5%。根據(jù)瑞信集團(tuán)的預(yù)測，中國今年的鉛供應(yīng)量（包括來自鉛礦的產(chǎn)量）將比消費(fèi)量多出20.6萬噸。這一供應(yīng)盈余將創(chuàng)出2007年以來的最高水平，并足以滿足中國全國工廠15天之需。
“我們預(yù)計(jì)中國的廢鉛回收量將出現(xiàn)大幅增長，”花旗集團(tuán)駐倫敦金屬分析師David Wilson說。“是人都能想到，大批2009年出廠的汽車電池從2013年起就該陸續(xù)更換了。電動自行車的電池使用壽命相對更短。”
摘編：admin; 摘編日期：2013年2月20日