紐約將自行車變成城市環(huán)境的一部分
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟報（24版：定格） 作者：青蛙設(shè)計（frog） 發(fā)布時間：2012-08-30 14:27
紐約從來都不是一個自行車天堂。過度擁擠的地下鐵、人聲鼎沸的人行道、糾纏成一團的出租車和喧鬧的公車。但現(xiàn)在紐約也要向波特蘭、巴黎和哥本哈根學(xué)習(xí)了，這些城市擁有良好的自行車文化，并將自行車變成城市環(huán)境的一部分。
紐約雖然一向自豪于自己所處的全世界領(lǐng)先地位，但在普及自行車方面，它只得奮力追趕其他城市。“知恥而后勇”的效果也有目共睹：在過去四年中，紐約市已經(jīng)建成超過250英里的自行車線路。在這個夏天，紐約城里還會投入使用一萬輛自行車和600個停車處。
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Jason Severs
大多數(shù)人都記得自己童年時擁有的第一輛自行車。有了自行車，就會和哪怕看上去最不好親近的伙伴拉近關(guān)系。自行車能帶你去任何地方，做任何事。因為自行車賦予你自由的感覺，除了四處兜風(fēng)外，還能體現(xiàn)一種個人表達(dá)。這種表達(dá)不僅限于裝飾自行車，讓它看上去更美更拉風(fēng)。你還可以自己動手改裝自行車。這是一次充滿創(chuàng)造力的試驗：讓它更適于騎行，也能幫助你完成某些炫酷的技巧。擁有一輛自行車，你就有可能變成一個設(shè)計師，制造出速度與激情。
在紐約的“腳踏革命”中，關(guān)于自行車的自我表達(dá)研究也更加深入，這已然成為一種亞文化。在“黑方威士忌”自行車俱樂部里，騎行者們把兩輛自行車一輛焊在另一輛頂上，做成一輛“高車”。他們熱衷于在垃圾堆里尋找改裝自行車所用的零件。他們還崇尚素食主義，在素食餐會上分享蔬菜。該俱樂部通過這樣的方式宣傳環(huán)保和能源再利用，也進行反對消費主義的表達(dá)。雖然有些激進，卻令得全國自行車愛好者們趨之若鶩，他們經(jīng)常不遠(yuǎn)萬里奔赴紐約，參加俱樂部的大型活動。
在紐約，如果你走進自家附近的自行車店，大概會發(fā)現(xiàn)那里就是一個充滿了自行車文化的社交場所。你本來只想買個新車座，最后卻認(rèn)識了大批也愛玩自行車的志同道合者。這樣的團體慢慢正規(guī)發(fā)展起來，或許會以非營利的自行車店為“據(jù)點”，除了開放愛好者的交流空間外，社團里的長輩還會教導(dǎo)不良少年改過自新，并重新定義社團的行為準(zhǔn)則。如奧克蘭的黑人自行車團體“RGB”，它的目標(biāo)就是改善黑人的身體和心理健康，促進和諧的鄰里關(guān)系。
當(dāng)城市因錯誤的管理政策而混亂，導(dǎo)致種種健康及環(huán)境問題時，居民們通過積極向上的自行車運動進行自我調(diào)適和改善，這無疑是診治“城市病”的一劑良方。自行車活動可以提高社區(qū)的內(nèi)在凝聚力，進行更好的社會服務(wù)，促進社會發(fā)展。
在贊比亞，自行車可以代替救護車，將臨盆的產(chǎn)婦送去生育中心，并隨時準(zhǔn)備為新生兒進行艾滋病毒的檢驗工作，并傳輸相關(guān)的重要醫(yī)療服務(wù)。
摘編：he; 摘編日期：2012年8月30日