合肥相關(guān)規(guī)劃提布置公共自行車租賃點
來源：合肥在線（江淮晨報） 作者：方佳偉、于巧妮、尹茹 發(fā)布時間：2012-12-17 13:49
日前，合肥市開始就《合肥市控制性詳細規(guī)劃通則（試行）（征求意見稿）》（以下簡稱《通則》）征集公眾意見，不僅提出要讓城市的主次干道都為自行車留下“慢道”，還就有望在合肥試點的公共自行車提前選好了租賃點。
城市主次干道得給自行車留道
在環(huán)巢湖旅游大道，配套的自行車道為愛騎行的朋友提供了好去處。而日前公布的《通則》提出，城市的主次干道均應(yīng)設(shè)置自行車道。
在老城區(qū)，建成路段能為自行車特別開辟的通道不多，《通則》便提出，人行道寬度不足3.5米的城市支路和小區(qū)道路，可在車行道空間內(nèi)設(shè)置自行車道。不過，在條件較好的地區(qū)，如城市的自然景觀資源地區(qū)、新城區(qū)、新建的大型住宅區(qū)等，宜設(shè)置連續(xù)的自行車專用通道。當(dāng)自行車道與人行道并建時，宜設(shè)置物理隔離。此外，城市的立體過街設(shè)施應(yīng)考慮設(shè)置自行車專用坡道，或結(jié)合無障礙設(shè)計滿足自行車過街要求。
地鐵、BRT站臺換乘公共自行車
事實上，合肥不僅計劃為騎行者打造專用通道，早在2010年，合肥市相關(guān)部門就擬計劃推行公共自行車，讓自行車也變成公共交通工具。目前，合肥尚未正式推廣公共自行車，不過，《通則》先行一步，在公共自行車租賃點的設(shè)置上提前做好籌劃。
《通則》規(guī)定，在公共交通設(shè)施、居住區(qū)、大專院校、廣場、綠道、旅游景點等大型客流集散點，宜利用人行道、廣場、社區(qū)空地等布置公共自行車租賃點。同時，適合在軌道交通、BRT和常規(guī)公交站點100米范圍內(nèi)設(shè)置公共自行車租賃點，并與站點同步建設(shè)。
同時，對于住宅小區(qū)而言，應(yīng)當(dāng)結(jié)合主要出入口布置公共自行車租賃點，大型社區(qū)可考慮布置在社區(qū)內(nèi)部。
公共自行車何時上路還沒有譜
今年9月中旬，合肥市高新區(qū)曾發(fā)布消息稱，合肥公共自行車租賃工程一期選址在高新區(qū)境內(nèi)，并公布了具體位置，并稱該區(qū)公共自行車有望于10月底與市民見面?？蓵r間一天天過去，合肥市的公共自行車依舊是“千呼萬喚難出來”。那么，當(dāng)《通則》公布，是否意味著公共自行車就要與市民見面了呢？12月16日下午，記者就此聯(lián)系了牽頭起草《通則》的合肥市法制辦相關(guān)人士。
“《通則》有不少內(nèi)容涉及公共自行車，但實際上，這僅僅是一份原則性的建議，在具體操作時，還需要交由相關(guān)政府部門。”該人士表示，合肥市確有推行公共自行車計劃，因此才會在這份《通則》中專門提出建議。而推進公共自行車的工作將由合肥市各區(qū)政府牽頭，具體“時間表”，還要看各區(qū)的進度情況。
摘編：admin; 摘編日期：2012年12月17日