老式自行車庫占地面積大、安全隱患多、利用率低，自行車、電動車亂停亂放等一直是老舊小區(qū)改造中難以根治的問題。記者在陵東街24號院看到，一座能容納30輛自行車和30輛電動車的新型立體自行車庫投入使用。車庫上下兩層均安裝有車道滑軌，上層是自行車停放區(qū)，配有氣動支撐，方便推送自行車；下層是電動自行車停放區(qū)，配有充電橋架設(shè)施；車棚采用的是聚碳酸酯板，具有防紫外線功能，避免車輪胎及電動車電瓶暴曬帶來安全隱患，結(jié)實(shí)耐用的鋼結(jié)構(gòu)框架上還配有充電橋架設(shè)施。居民可以通過液壓助力桿把自行車輕松推入上層軌道，加上鎖車，整個過程只用30秒就能完成。

據(jù)了解，這種立體自行車庫在設(shè)計(jì)上可根據(jù)空間大小存放20輛到上百臺不等的車輛，還可以根據(jù)周邊居民的需求和地理位置特點(diǎn)，隨時(shí)接駁或新建自行車庫，極大提高了居民園區(qū)內(nèi)空間的使用率。下一步，皇姑區(qū)還將引進(jìn)相應(yīng)的充電裝備設(shè)施，解決電動自行車的充電問題。2016年，皇姑區(qū)計(jì)劃新建20個新型立體自行車庫、并逐步向全區(qū)推廣，爭取盡快將全區(qū)共計(jì)1057處老舊自行車庫全部改造成新型立體車庫。

第一批將建立體自行車庫的點(diǎn)位包括岐山中路三十巷、鴨綠江西街1號院、鴨綠江街輕工小區(qū)等共計(jì)5組車架，最大的立體自行車庫可停放200輛自行車和電動車。接下來，皇姑區(qū)將根據(jù)情況，選取能夠封閉管理的小區(qū)優(yōu)先安裝立體自行車庫。