如果你剛剛開始選擇騎車通勤，那以下一些細小方面的建議將給你的騎行帶來很大改變。這些貼士涵蓋了從出行準備到上路的習慣，再到車輛設(shè)置的內(nèi)容，適用于每一位新手。

1. 沒打足氣的車胎

你都想象不到路上有那么多騎車通勤的人其實是沒有打足氣的，低氣壓不僅會增加爆胎的風險，還會拖慢你的騎行速度，讓車圈更易受損。養(yǎng)成每周檢查胎壓的習慣，確保它沒有過度漏氣。正規(guī)廠商都會將建議的胎壓范圍寫在胎邊，給你恰當?shù)膮⒖肌?/p>

2. 過干的鏈條

有些人在騎行的時候，能讓你在一里外就聽到他們，咔咔作響的傳動系統(tǒng)讓人心煩。過干的鏈條不僅會拖低你的踩踏效率，也會加速對傳動系統(tǒng)的磨損——它可是一輛通勤車上較為昂貴的部分。 要確保你的鏈條不至于過干，你應(yīng)該定期使用符合你的騎行習慣的自行車專用鏈條油。

3. 不夠合格的安全檢查

對那些對機械不敏感的、動手能力較弱的人來說，自行車看起來也是“令人生畏”的器材。但定期進行基本的安全檢查只是一些簡單的操作，而且非常有必要。 快拆輪組是很方便的，但若快拆扣沒有足夠鎖緊有可能導(dǎo)致嚴重事故。同樣的，車把和把立看起來十分可靠，但若沒有鎖緊螺絲，你的騎行就是在冒險。若你確實不太懂要怎么檢查，請尋求當?shù)剀嚨甑膸椭?/p>

4. 瘋狂的踏頻

假如你使用的是變速車而不是單速車，好好利用它。試著把踏頻穩(wěn)定在一個讓你感到舒適的節(jié)奏，觀察地形變化并在恰當?shù)臅r候變速——在接近交通燈之前退檔，這樣在紅燈轉(zhuǎn)綠燈時你就不會遭遇起步艱難的尷尬。 像攪拌器一樣瘋狂踩踏也許能讓你在爬坡時輕松些，但高速在城市街道上穿梭會帶來不安全因素。

5. 不正確的座墊高度

將座墊調(diào)得過低意味著犧牲踩踏效率，而相對應(yīng)的極端是，過高的座墊會帶來不適、不穩(wěn)定，甚至是讓身體受傷的可能性。 一個不太科學但快速的讓新手調(diào)整座墊高度的方式是，坐上座墊讓腳踩至最低處，讓你的膝蓋還能微微彎曲，就是大致適合你的設(shè)置。注意測量時應(yīng)用腳掌前端接觸腳踏。

6. 糟糕的行前準備

聽上去是顯而易見的道理，但出門前仔細考慮你需要在騎行時用到什么決定著你將享受這場騎行還是“忍受”這場騎行。 記得帶上你的補胎工具，上車前擰緊所有可能會松的螺絲。不嫌麻煩的話，帶上修理斷鏈的工具是更明智的做法。 第二，裝備方面。即使是通勤，也建議你戴好頭盔。穿多幾件薄衣服比只穿一件厚衣服能讓你在氣候變化的情況下更靈活地穿脫。如果外頭能見度比較低，那就乖乖帶上車燈吧，同時避免穿顏色太深的衣服。 最后，通勤時騎得精疲力竭一點都不好玩，你得確保自己有足夠的體能。路途遙遠的話，就自行帶些能量補給吧，同時別漏了早餐。

7. 不善于在騎行時保護自己

在城市路權(quán)的問題上，騎車人是非常脆弱的。這不意味著我們就要對上路產(chǎn)生恐懼，但需要我們多加小心。 騎在路上時，心態(tài)要自信而不是自大，畢竟不是只有你在獨享這條路。當你要變道、過彎或者以其他形式改變你的行進路線，一定要確保后面的車輛是注意到你的動靜的，你可以將速度放慢下來并給出手勢示意。 心中時刻提醒自己路上可能會有突然沖出來的車輛，確保當這種情況發(fā)生時你能夠剎得住車停得下來。要知道即使對方負全責，受傷甚至躺在醫(yī)院里的那個可是你自己。