《福州市電動自行車管理辦法》實施兩年多難解困局
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)（福州晚報） 作者：葉智勤、鄭起英、趙錚艷、韓颯、葉繁、謝珍 發(fā)布時間：2012-08-16 13:43
8月15日，中國經(jīng)濟網(wǎng)（福州晚報）刊登“《福州市電動自行車管理辦法》實施兩年多難解困局”文章。該文章指出，2010年5月20日，《福州市電動自行車管理辦法》正式施行。同年，福州市開始對符合國家標準的電動自行車進行上牌管理。
據(jù)了解，新規(guī)實施兩年多，福州市街頭絕大多數(shù)的電動車上了牌。然而，電動車的各種亂象，經(jīng)過有關(guān)部門多次專項治理并沒有因此緩解。連續(xù)幾天，《福州晚報》記者在街頭采訪發(fā)現(xiàn)，電動車違規(guī)載人、亂闖紅燈、在機動車道甚至快速道路上行駛、逆向行駛等現(xiàn)象比比皆是。
據(jù)不完全統(tǒng)計，僅福州市區(qū)電動車的保有量就達到數(shù)十萬輛。目前，電動自行車的國家標準正處于新舊交替時期。雖然各地政府先后推出各種針對兩輪電動車的管理辦法，但受各種因素影響，在執(zhí)行方面均存在困難。據(jù)悉，自上牌政策施行以來，福州市區(qū)超標電動車明顯減少，但對于已上牌的電動車并未實現(xiàn)跟蹤管理。同時，市區(qū)部分路段并未開辟非機動車道，影響了兩輪電動車的出行，使其在出行時與其他車輛產(chǎn)生諸多矛盾。
對此，業(yè)內(nèi)人士建議有關(guān)部門在允許電動車上路的路段全部辟出非機動車道，保障電動車的路權(quán)。在此基礎(chǔ)上，電動車如未按指定車道行駛，可加大處罰力度。有關(guān)部門可出臺措施鼓勵電動車購買類似交強險的商業(yè)保險。對于已登記上牌的電動車參照機動車的做法，實行扣分制。
摘編：何覺林; 摘編日期：2012年8月15日