德國被稱為“汽車王國”，但人們更熱衷于騎車出行，幾乎人手一輛自行車。為了防止事故發(fā)生，德國政府管理自行車像管理汽車一樣嚴(yán)格。

“從娃娃抓起”，是德國培養(yǎng)國民良好的騎車素質(zhì)的第一步。德國規(guī)定，8歲以下的兒童騎自行車須在人行道。小學(xué)期間會(huì)有一個(gè)針對(duì)兒童自行車上路的考試，孩子們通過考試后，方可單獨(dú)上路，并要求他們騎車時(shí)必須戴頭盔。

第二步是，騎自行車也要考駕照。自行車主得經(jīng)過至少2天的培訓(xùn)，然后接受專業(yè)考核。合格者才能獲得駕照上路騎車。培訓(xùn)的內(nèi)容包括：學(xué)習(xí)各種交通知識(shí)和“車德”，如行人享有道路優(yōu)先權(quán)。

有了自行車駕照后，并不一定能保證“萬無一失”。一些人因騎車不遵守交規(guī)，在街道上騎車時(shí)，被躲在暗處的警察攔下，他們身著背部印著警察字樣的自行車服，腰間佩有手槍。警察會(huì)對(duì)違規(guī)者進(jìn)行記錄、罰款以及教育工作。一些人還得進(jìn)行再培訓(xùn)和考核。車主違反自行車交規(guī)，將受到較高的罰款（不同地區(qū)也有所不同）：沒有車燈，罰款10歐元（1歐元約合人民幣8.5元）；騎車打手機(jī)，罰款25歐元；不在自行車道上騎車，罰款15歐元；一旦騎車闖紅燈，與開車闖紅燈一樣視為嚴(yán)重違規(guī)行為：若紅燈已亮起1秒以上，而騎車人仍通過標(biāo)線，將遭到100～180歐元的高額罰款；酒后騎車的處罰更重，不僅要罰款、扣分，還要蹲1～5年的監(jiān)獄。