8月2日，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)朱達(dá)·席勒（Judah Schiller）外出騎自行車(chē)時(shí)，陪在他旁邊的通常是海豚，而非參天大樹(shù)。在長(zhǎng)達(dá)3.5米的充氣浮舟上安放好支架后，席勒甚至可以看到一群海獅將頭露出水面，好奇地打量他的新式健身設(shè)備。

席勒創(chuàng)建的Schiller Sports公司日前推出了X1水上自行車(chē)。這種自行車(chē)需要充氣浮舟支撐，上面有鋁和不銹鋼支架，可以在水上滑行。作為舊金山居民，席勒總希望創(chuàng)造一種可持續(xù)發(fā)展的人力運(yùn)輸模式，比當(dāng)前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)或人力工具更高效地利用當(dāng)?shù)厮Y源。

席勒認(rèn)為，騎自行車(chē)不應(yīng)該被限制在陸地上。對(duì)他來(lái)說(shuō)，在水上騎自行車(chē)比劃艇或劃船更實(shí)際可行。席勒說(shuō)：“在這個(gè)2/3都是水的星球上，陸地自行車(chē)超過(guò)10億輛。”可是現(xiàn)在，只有少數(shù)像席勒這樣的人進(jìn)入水上自行車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商更罕見(jiàn)。

X1水上自行車(chē)從周五開(kāi)始出售，售價(jià)6495美元，由于缺少銷(xiāo)售渠道，令其銷(xiāo)售十分困難。Schiller Sports公司將提供250輛標(biāo)準(zhǔn)版本的X1“創(chuàng)始人版本”水上自行車(chē)，每輛售價(jià)8775美元。盡管其價(jià)格比其他市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品更高，但席勒認(rèn)為X1的設(shè)計(jì)、型號(hào)以及便利性，都是其熱銷(xiāo)的賣(mài)點(diǎn)。他稱(chēng)X1為最先進(jìn)的自行車(chē)，能夠最高效率地利用人體能量。

X1水上自行車(chē)專(zhuān)為那些生活在水邊的城市鍛煉愛(ài)好者準(zhǔn)備。用戶可以在不到10分鐘內(nèi)將水上自行車(chē)打包整理好，將其存放在袋子或汽車(chē)后備箱中。席勒稱(chēng)，在Soho公寓中，你甚至很難放下獨(dú)木舟。

席勒去年開(kāi)始將想法投入實(shí)踐，當(dāng)時(shí)他用陸地自行車(chē)架改造了一輛水上自行車(chē)，并在舊金山灣和哈德遜河中騎乘，引發(fā)很多人的興趣。為此，他決定研發(fā)商業(yè)版水上自行車(chē)。

分析師認(rèn)為，水上自行車(chē)還未能對(duì)自行車(chē)行業(yè)或水上運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)造成太大影響。美國(guó)全國(guó)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)執(zhí)行董事福瑞德·克萊門(mén)茨（Fred Clements）說(shuō)，公路自行車(chē)和山地自行車(chē)平均售價(jià)約為1600美元和2000美元。相對(duì)來(lái)說(shuō)，X1的售價(jià)太過(guò)昂貴。

盡管自行車(chē)店已經(jīng)開(kāi)始出售更多款型自行車(chē)，比如電動(dòng)自行車(chē)，但克萊門(mén)茨說(shuō)，他不知道有經(jīng)銷(xiāo)商出售水上自行車(chē)?？墒牵⒁獾阶孕熊?chē)行業(yè)還有改進(jìn)空間。他說(shuō)：“對(duì)于自行車(chē)來(lái)說(shuō)，還有許多潛在的不同用法。”

Hydrobike水上自行車(chē)創(chuàng)始人雷·布里奇（Ray Buresch）自從1991年賣(mài)掉第一輛水上自行車(chē)后，始終堅(jiān)持其生意。他現(xiàn)在主要賣(mài)2個(gè)款型的水上自行車(chē)，售價(jià)分別為1999美元和3799美元。布里奇希望銷(xiāo)量能增加，他稱(chēng)消費(fèi)者對(duì)水上自行車(chē)的良好反應(yīng)讓他堅(jiān)持下來(lái)。布里奇說(shuō)：“總是有競(jìng)爭(zhēng)空間，這對(duì)利基市場(chǎng)（獲稱(chēng)小眾市場(chǎng)）有好處。我看到許多不同的款式設(shè)計(jì)起起落落，通常有許多設(shè)計(jì)缺陷暴露出來(lái)。”

但席勒相信自己的設(shè)計(jì)，他稱(chēng)水上自行車(chē)還未被大多數(shù)人所知，且大多數(shù)款式都是業(yè)余人士的小發(fā)明。但隨著商業(yè)生產(chǎn)增加，席勒認(rèn)為這種產(chǎn)品將逐漸變得流行。他說(shuō)：“時(shí)間可證明，這很可能是一種全新的交通模式。”