四川省環(huán)保廳網(wǎng)站信息顯示，日前四川58家鉛蓄電池企業(yè)中，在建6家，正常生產(chǎn)5家，停產(chǎn)整治10家，停產(chǎn)2家，取締關(guān)閉35家。

申華車(chē)業(yè)位于雙流的年產(chǎn)量2.5萬(wàn)組的電池組裝基地被要求停產(chǎn)，其總經(jīng)理曹小兵表示，電池基地的停產(chǎn)，使企業(yè)“目前電池缺口達(dá)到70%，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量下降50%”。同時(shí)，成都伊耐克電動(dòng)車(chē)有限公司總經(jīng)理8月16日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“盡管同浙江企業(yè)展開(kāi)合作，但目前仍有30～40%的電池缺口”。

據(jù)悉，目前成都大部分電動(dòng)車(chē)企業(yè)的電池在江浙地區(qū)采購(gòu)，據(jù)浙江環(huán)保廳發(fā)布的數(shù)據(jù)，浙江273家電池企業(yè)關(guān)停257家?！肮?yīng)不足，造成了電池的第二次漲價(jià)”，成都電動(dòng)自行車(chē)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張銀燦如此表示，而第一次是稀土、原材料漲價(jià)引起的。曹小兵表示，“目前庫(kù)存在2～3萬(wàn)臺(tái)左右，但正常年份不超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)”。威信電動(dòng)車(chē)總經(jīng)理張萍也表示，“電池的缺口使得其銷(xiāo)量下降了30%～40%左右?！?/SPAN>

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，48V電池原先是500元左右，現(xiàn)在漲了約100元；“天能”牌鉛蓄電池普遍漲了100元，與此同時(shí)，“以舊換新”的鉛蓄電池回收價(jià)也漲了20%以上。

據(jù)了解，部分成都本地電動(dòng)車(chē)企業(yè)老總都在浙江、江蘇等地考察，主要是為采購(gòu)電池作準(zhǔn)備。曹小兵表示，“雖然浙江也關(guān)了很多，但是總量很大”，不過(guò)他坦言，“加大外地采購(gòu)后，一組電池僅成本就上升了20元?！保ㄈ缧柁D(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。）