記者從有關(guān)部門獲悉，早在2011年初，貴陽市暢通工程“緩堵48條”就提出：要加強(qiáng)對電動車的管理。在國家標(biāo)準(zhǔn)暫未實(shí)施以前，結(jié)合貴陽市電動車快速增長實(shí)際，制定《貴陽市電動車管理暫行規(guī)定》。

來自貴陽市暢通辦的消息稱，近年來，貴陽實(shí)施一環(huán)以內(nèi)“禁摩”后，電動車的增長速度較快，但是市面上的電動自行車行駛速度超過國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，電動車停放也存在問題。制定《貴陽市電動車管理暫行規(guī)定》的目的，就是適當(dāng)限制電動自行車的行駛區(qū)域和增長速度。

暢通辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從地形來看，貴陽是一座山城，坡多且彎急，不適合使用非機(jī)動車行駛，所以貴陽沒有設(shè)置非機(jī)動車道；而且機(jī)動車和非機(jī)動車混行，會導(dǎo)致交通混亂，存在較大安全隱患。因此貴陽將制定《貴陽市電動車管理暫行規(guī)定》，加強(qiáng)對電動車的管理。