挪威首都奧斯陸政府決定補(bǔ)助最高1200美元讓城市居民購(gòu)買(mǎi)貨物自行車(chē)，這種新型的電動(dòng)自行車(chē)能在籃子或者拖車(chē)上裝比較重的物品，比如雜貨、包、其他個(gè)人物品等等，通常來(lái)說(shuō)你會(huì)把這些物品放在汽車(chē)后座， 而政府希望貨物自行車(chē)能代替汽車(chē)出行。

1200美元相當(dāng)于電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格的20%， 你不一定得是低收入者才能申請(qǐng)，任何人都可以申請(qǐng)補(bǔ)助，但電動(dòng)自行車(chē)的高價(jià)格也意味著即使政府補(bǔ)助，你還得再支付1800美元到4800美元。

奧斯陸這么做的主要原因是空氣污染，跟大多數(shù)歐洲城市一樣，今年冬天奧斯陸的空氣很糟糕，以至于城市暫時(shí)禁止了燒柴油的汽車(chē)出行，去年還提供了600美元補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)版的電動(dòng)自行車(chē)，據(jù)BI報(bào)道，奧斯陸的目標(biāo)是在2019年前禁止所有的車(chē)輛進(jìn)入城市中心。

作為配套設(shè)施，政府還投資了10億美元在自行車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施上，比如建立新的自行車(chē)道，奧斯陸的地形比較陡，天氣不好的時(shí)候騎行很困難，電動(dòng)自行車(chē)可能是解決辦法之一，電動(dòng)自行車(chē)在上坡的時(shí)候會(huì)自動(dòng)帶力，這樣可以取代修建花費(fèi)更大的自行車(chē)電梯，這種電梯在坡路時(shí)能拖著你輕松上坡。

這次政府總共會(huì)投入300萬(wàn)美元補(bǔ)助個(gè)人和200萬(wàn)美元補(bǔ)助公司和其他組織購(gòu)買(mǎi)貨物自行車(chē)，如果你算一下，基本就知道政府大概能資助500-1000輛電動(dòng)自行車(chē)。相對(duì)于奧斯陸618000的人口來(lái)說(shuō)，這次補(bǔ)助不太可能完全改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。不過(guò)這也不是城市原本想做的，他們的目的只是想讓更多人看到這種出行方式的可行性，你至少得在街上看到有人這么做，才會(huì)愿意自己去試一試。奧斯陸政府希望以后人們?cè)谥苣┵?gòu)買(mǎi)雜貨時(shí)，能騎這類(lèi)貨物電動(dòng)自行車(chē)，甚至跟哥本哈根一樣，父母騎著電動(dòng)自行車(chē)載孩子上學(xué)，他們通常把孩子放在連著自行車(chē)的拖車(chē)?yán)铩?/p>

不過(guò)根據(jù)Citylab報(bào)道，城市的這一做法遭到了不少反對(duì)，至少目前看來(lái)，申請(qǐng)補(bǔ)助的都是一些富人，這也不奇怪，因?yàn)榧词褂辛搜a(bǔ)助，窮人還是負(fù)擔(dān)不起剩下的幾千美元，所以有人認(rèn)為這1200美元完全就是政府給富人的補(bǔ)助，還有謠言稱挪威其他城市的人通過(guò)自己住在奧斯陸的親人申請(qǐng)補(bǔ)助，無(wú)論怎么說(shuō)，這都違背了城市最初的意圖，但這也沒(méi)辦法，歸根結(jié)底，保護(hù)環(huán)境需要付出的代價(jià)一直都不小。