1月7日菏澤政協(xié)委員提議自行車公共租賃
來源：大眾網(wǎng)菏澤 作者：李強(qiáng)、劉嵩岳 發(fā)布時(shí)間：2013-01-08 14:46
“交通病”是很多城市都會面臨的難題，當(dāng)公交車、出租車甚至輕軌、地鐵司空見慣，還有什么可以為我們所用？1月7日，菏澤市政協(xié)委員劉建國與政協(xié)常委梁衍峰提交了一件提案，建議在“自行車”上作文章。
劉建國在提案《建立自行車公共租賃服務(wù)體系》中提到，近年來，隨著菏澤經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，現(xiàn)有城市交通的缺陷及快速增長的機(jī)動車保有量、人均不足的城市道路、不完善的停車系統(tǒng)等造成城市越來越擁堵，成為困擾市民工作和生活的大問題，而建立自行車公共租賃服務(wù)體系不失為一種緩解城市交通壓力的可行選擇。
何為“自行車公共租賃服務(wù)體系”，劉建國解釋說，這是一種已經(jīng)在北京、杭州、寧波等城市實(shí)行的新的城市交通體系。其設(shè)想是購置統(tǒng)一制式的自行車，安置在公交車站附近，“乘客”可通過電子租賃系統(tǒng)，使用購買的“租車卡”有償使用。運(yùn)營成熟后，群眾可以在任意租賃站點(diǎn)任何時(shí)間進(jìn)行租車或者還車，從而可以分擔(dān)公交車、出租車等的交通壓力。
劉建國的提案中還給出了試行計(jì)劃。他說，可以先在中華路以及和平路、牡丹路、廣福街這些人口密集的道路構(gòu)建起“一橫三縱”的租賃體系，讓城市短距離交通更加方便快捷。
“它不僅能方便群眾出行，節(jié)約能源消耗，還能通過公共存取網(wǎng)絡(luò)提高整個城市的自行車使用率，有效緩解因家庭自行車（特別是電瓶車）保有量過大造成的重復(fù)占地、失竊嚴(yán)重等問題。”說起自行車公共租賃服務(wù)體系的好處，劉建國說。
為了更好的推廣自行車公共租賃服務(wù)體系，劉建國還建議說，相關(guān)職能部門要合理規(guī)劃，將自行車交通納入城市公共交通體系。同時(shí)，政府部門也可將“公共自行車”看成公交的一部分，以減少城市居民對小汽車的依賴，既可強(qiáng)身健體，也可緩解城市交通壓力，減少城市環(huán)境污染，讓城市看到更多藍(lán)天。
摘編：admin; 摘編日期：2013年1月8日