2月22日，西安曲江新區(qū)一個新建成的自行車網(wǎng)點。目前，西安城市公共自行車運營服務(wù)全面啟動。截至去年年底，全市375個公共自行車服務(wù)點、8000輛公共自行車已投入運行。今年，西安市將在城區(qū)范圍內(nèi)全面投建1300個服務(wù)點，3萬輛公共自行車，覆蓋地鐵1、2號線的所有站點。市民只需輕刷已開通公共自行車使用功能的長安通卡，就可租騎公共自行車，享受低碳環(huán)保健康的綠色出行。(據(jù)2月23日《陜西日報》)

在當下霧霾天氣頻頻侵擾公眾的現(xiàn)實困境下，亟待各級政府以及相關(guān)部門拿出更多切實可行的辦法來改善糟糕的空氣質(zhì)量，而引導(dǎo)更多公眾參與到綠色出行的隊伍當中來，自然是一項重要舉措。但是，在引導(dǎo)公眾綠色出行的過程中，政府部門僅僅提供公共自行車顯然不夠。其實，從目前的現(xiàn)狀來看，導(dǎo)致更多公眾難以實現(xiàn)“綠色出行”的因素，絕不僅僅是自行車。因此，各級政府以及相關(guān)部門還需要更多地了解制約“綠色出行”的困難，從而拿出切實有效的舉措解決這諸多現(xiàn)實問題。

比如說，現(xiàn)在很多城市的道路上沒有自行車專用道，公眾在騎自行車的過程中，只能夾在飛馳的機動車中間混行，經(jīng)常與機動車擦肩而過;很多公共場合沒有自行車存放處，即便有一些自行車存放處，收費價格也高得離譜;很多社區(qū)內(nèi)修建有大量的機動車車位，卻沒有一個像樣的自行車存放棚……這些困擾綠色出行的現(xiàn)實難題，當前在全國很多城市都不同程度存在，而這顯然與國家大力倡導(dǎo)的綠色出行格格不入。

既然全社會都在鼓勵“綠色出行”，那么，各級政府都應(yīng)拿出更多實實在在的舉措，從而為“綠色出行”提供更多便利。首先，從城市的規(guī)劃建設(shè)上，不僅在道路上要為自行車的出行提供“綠色通道”，要更多地為自行車出行打造更大的空間。其次，無論是城市的公共場所，還是各個社區(qū)等場合，都要為自行車的安全停放提供便利，唯有如此，才是對“綠色出行”的有力呵護。另外，各級政府在大力呼喚“綠色出行”的同時，也需要大幅削減公車使用。

而對于廣大黨員干部，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部來說，更需要親力親為，更多地參與到綠色出行的隊伍當中來，這樣的話，不僅是對綠色出行的有力推動，更有助于樹立親民、愛民的良好形象，從而進一步融洽干群關(guān)系。此外，各級政府以及相關(guān)部門需要更多地成立公共自行車租憑站，從而為百姓參與“綠色出行”提供極大便利。保護環(huán)境，人人有責。既然每一位公眾都渴望著擁有良好的自然生態(tài)環(huán)境，那么，大家都應(yīng)當像陳光標那樣，真正讓自己在內(nèi)心深處樹立強烈的環(huán)保意識。

無論如何，為了更好地保護自然生態(tài)環(huán)境，以及隨著公眾生活理念的逐漸轉(zhuǎn)變，相信會有越來越多的公眾參與到“綠色出行”的隊伍當中來，在這樣的大形勢下，各級政府必須要想方設(shè)法為“綠色出行”提供更多便利！