電動(dòng)自行車(chē)是以蓄電池作為輔助能源,安裝電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化個(gè)人交通工具,具有兩個(gè)車(chē)輪,能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)。

電動(dòng)車(chē)作越來(lái)越普及,電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量如何,安全性能如何,涉及人身安全。目前,我國(guó)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行許可證管理制度,凡是取得工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的企業(yè),其在原材料控制、最終質(zhì)量控制、質(zhì)量管理、質(zhì)量檢測(cè)、管理制度等方面嚴(yán)格控制,質(zhì)監(jiān)部門(mén)也根據(jù)職責(zé)分工加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查。

我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB17761—1999)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速進(jìn)行規(guī)定,最高車(chē)速應(yīng)不大于20km/h,生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品都采取相應(yīng)的限速措施或加裝裝置。電動(dòng)自行車(chē)制動(dòng)性能是在最高車(chē)速20km/h的情況下測(cè)試,其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4m,濕態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于15m?，F(xiàn)在有的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)后,拆除了限速裝置,甚至有商家為迎合消費(fèi)者需求,在銷(xiāo)售時(shí)主動(dòng)拆除限速裝置,使最高車(chē)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對(duì)安全制動(dòng)距離產(chǎn)生很大影響,從而產(chǎn)生一些安全隱患,同時(shí)電動(dòng)自行車(chē)速度高,電流大,對(duì)電池壽命也有影響。出于對(duì)自身安全及電動(dòng)自行車(chē)電池使用壽命考慮,建議消費(fèi)者不要拆除限速裝置。

消費(fèi)者如果懷疑最高車(chē)速或其他指標(biāo)存在問(wèn)題,可以委托有關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),或向當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門(mén)進(jìn)行咨詢(xún)。