公共自行車，是寧波人去年的新寵。事關(guān)交通出行，又是首次上路，因此關(guān)注度特別高。

“公共自行車的利用率還不高。”昨天上午，在江東代表團的小組討論會上，市人大代表徐維郎才起了個頭，在座的代表們就打開話匣子了。話題有多熱，光這一件事，小組就討論了半小時。

現(xiàn)場討論結(jié)束后，記者也去市十四屆人大四次會議議案組查了提交的建議，提交過來的兩百多份建議中，有5份與公共自行車相關(guān)。

車子故障率太高，租了曾經(jīng)還不進

寧波人盼公共自行車，盼了好多年。終于，去年9月份，首批公共自行車上路了。

“投放1.5萬輛公共自行車，建成600個網(wǎng)點。隨時借還，綠色環(huán)保，公共自行車確實方便了市民。”自從有了公共自行車后，市人大代表王盛俊一直很關(guān)注，可經(jīng)過幾個月的磨合之后，他漸漸聽到了一些吐槽聲。比如故障率太高，車棚不夠，布點太少，自行車還不進……

王盛俊也曾親自去體驗過，結(jié)果經(jīng)歷了第一次騎公共自行車卻找不到還車點的悲劇。另外，他還發(fā)現(xiàn)自行車坐墊過低，終端觸屏不靈光等問題。

其實對于公共自行車，類似的吐槽還真不少。早在公共自行車投用滿月時，本報也做過跟蹤報道，當(dāng)時了解到最突出的問題是自行車剎車線磨損嚴(yán)重、車棚太少、系統(tǒng)不穩(wěn)定。

當(dāng)時，在接受本報采訪時，市客運管理局表示，在接下來的工作中，會不斷改善公共自行車的服務(wù)質(zhì)量，努力做到讓群眾滿意。

便民性不夠，想帶上自家寶寶也不行

昨天上午，在人大江東團的小組討論會上，人大代表徐維郎就提到了公共自行車這回事。“公共自行車?yán)寐蔬€不夠高，有些點都布好了卻放著不用……” 徐維郎剛起了個頭，在座的代表們就來勁了。

“要我說，公共自行車是項便民工程，可便民性還不夠。”市人大代表范云說，前兩天空氣不好，寧波都灰蒙蒙的，她留意了到日湖附近的租賃點，沒有車棚，自行車上都是灰。“沒有車棚，抹布放一塊也好的。還有這兩天下雨，如果在租賃點能裝個自動售賣一次性雨衣的機器那該多好，這也能提高使用率啊。”

范云還建議，在后續(xù)投入中增加一定比例的帶兒童座椅的公共自行車。另外，寧波夏季炎熱、雨水較多，建議在公共自行車上加裝能夠遮雨避光的裝置。

侵占盲道，公益設(shè)施“不公益”

關(guān)注公共自行車話題的人大代表還不少。昨天中午，記者去議案組查閱了已經(jīng)提交過來的建議，除了范云外，另有4位代表也提了相關(guān)建議。

市人大代表錢軍也關(guān)注到了公共自行車租借點侵占盲道的現(xiàn)象。“翠柏路租賃點占了盲道，這是規(guī)劃不完善的一種表現(xiàn)。”錢軍說，如果一項公益設(shè)施傷害到另一項公益設(shè)施，那可能兩敗俱傷。

錢軍以市新金星賓館大門前的租賃點為例，“目前這一租賃點仍處建設(shè)階段，將來一旦放上自行車后，必定會侵占盲道，也會影響原本就不寬敞的人行道。”錢軍去現(xiàn)場看過后說，距此往西十幾米處，相對寬敞，又有公交站，更合適布點。

錢軍建議，相關(guān)部門在設(shè)計和建設(shè)時，能多考慮周邊區(qū)域交通等因素，減少對原公共設(shè)施的侵占。