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          國外電動車電池箱成為塑料大展新亮點(diǎn)

          來源:中金在線 作者:中塑資訊網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2011-12-21 13:39

          電動車(EV)的電池箱體過去由金屬制成,如今,熱塑性塑料和熱固性塑料的電池箱體正在開發(fā)中,而熱塑性塑料材質(zhì)的電池模塊框架已經(jīng)正式投入生產(chǎn)。

          塑料加工商RehauAG+Co.公司是參與開發(fā)輕型電力驅(qū)動概念車Street-Scooter短途車(SDV)80家合作企業(yè)之一。在9月在德國法蘭克福舉行的法蘭克福國際汽車展(IAA2011)上展出Street Scooter的同時(shí),Rehau公司現(xiàn)場展示了其新開發(fā)的Ultralitec汽車電池箱體生產(chǎn)工藝。

          據(jù)悉,一直以來,電動車電池箱體都采用易于成型的金屬箱體。但Street Scooter項(xiàng)目的主管們說道,他們決定啟用熱塑性箱體以達(dá)到減重和避免腐蝕的效果。此外,由于塑料導(dǎo)熱性較低,因此不必使用在金屬箱體中需要用到的泡沫保溫板。集成在電池箱體中的連接器能起到熱障層的作用,避免受到充電時(shí)電池過熱和冬季氣溫過低的影響。

          據(jù)了解,Mann+Hummel公司在9月舉行的IAA 2011展上宣布說,該公司已經(jīng)簽下了有史以來最大的一宗合約,訂單價(jià)值“數(shù)千萬美元”,為通用汽車公司日產(chǎn)160000個(gè)鋰離子電池模塊框架。這些電池模塊框架將被用在雪佛蘭Volt和歐寶Ampera增程型混合動力電動車上,該項(xiàng)目在201010月啟動,將在2014年開始全面交付。

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          摘編:he;   摘編日期:2011年12月21日
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