大城市擁堵難題怎么破？舊城改造如何是好？……27—28日，北京國(guó)際設(shè)計(jì)周“智慧城市專題論壇”中，中外專家共論北京城市規(guī)劃，認(rèn)為要保障公共設(shè)施建設(shè)，豐富出行方式，可多建人行道、自行車道。

9月26日至10月3日，2014北京國(guó)際設(shè)計(jì)周主體活動(dòng)之一的“智慧城市版塊”活動(dòng)在京舉行，包括“生長(zhǎng)的天際線：1895-2014中國(guó)百年城市設(shè)計(jì)”、“歷史的建構(gòu)－當(dāng)代中國(guó)建筑展”等多個(gè)城市主題的展覽；及市長(zhǎng)論壇、規(guī)劃設(shè)計(jì)論壇、產(chǎn)業(yè)論壇三大專題論壇等。中外城市規(guī)劃師、建筑師、設(shè)計(jì)師等齊聚北京，共議智慧城市，為北京城市規(guī)劃出謀劃策。

在27日至28日為期兩天的專題論壇上，荷蘭國(guó)家基建與環(huán)境部前顧問(wèn)湯·維爾霍文(TonVenhoeven)在論壇發(fā)言說(shuō)，智慧城市絕不僅僅是一部智能車，更像是一片智能的區(qū)域，幫助民眾進(jìn)行信息的交流，建立起彼此的聯(lián)系，“要讓城市變得更加智能，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)很重要”。他強(qiáng)調(diào)，建立起良好的交通方式，可以幫助人們進(jìn)行資源的循環(huán)利用，是成為智慧城市的重要途徑之一。

維爾霍文介紹，上世紀(jì)80年代，阿姆斯特丹的私車出行占到了交通行為的80%，但最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)的汽車交流量只有25%，公交車、自行車、步行的出行方式占據(jù)了主導(dǎo)。

阿姆斯特丹如何做到的？

維爾霍文稱，要“注重微城市的建設(shè)”。他說(shuō)，除了政策上大力鼓勵(lì)綠色出行，阿姆斯特丹在建設(shè)中注重將不同的區(qū)域通過(guò)地鐵、輕軌連接起來(lái)，配套大量的自行車道，讓不同的區(qū)域內(nèi)部自發(fā)形成了次區(qū)域和次中心，“讓區(qū)域更加多元化”。他說(shuō)，要建立完備的物流體系，在各種區(qū)域連接處建立起一些步行道和騎行道，“而不是只依賴一條高速公路”。

維爾霍文建議，緩解高峰期交通擁堵，可以在鐵路沿線、劇院等人流密集的場(chǎng)所，建設(shè)配套的基礎(chǔ)設(shè)施，比如咖啡廳、商業(yè)區(qū)等，可以讓人們?cè)缫稽c(diǎn)到達(dá)演出中心，在該區(qū)域停留更長(zhǎng)時(shí)間，可有效緩解高峰期的壓力。他介紹，東京在輕軌附近建設(shè)了各種各樣的設(shè)施，把人們的活動(dòng)分散到輕軌附近，既讓交通體系更加有效，也為該區(qū)域帶來(lái)更多商機(jī)。

針對(duì)交通規(guī)劃，丹麥哥本哈根市政府文化休閑處首席執(zhí)行官卡斯滕·豪魯姆(CarstenHaurum)說(shuō)，“哥本哈根一直在打造自行車高速道”。

他介紹，近年來(lái)自行車已成為哥本哈根人最常用、喜歡的交通方式，使得交通效率提高了30%。他介紹，“自行車高速道“可以一直從西南部通往城市中心，整個(gè)車道沒(méi)有需要停車的地方，可以一路直行，“讓大家覺(jué)得騎自行車比開(kāi)車快多了。”

為有效緩解擁堵，位于西班牙的巴塞羅那，則一直在努力建立起完整、成熟的公交系統(tǒng)。

巴塞羅那市首席規(guī)劃師比森特·瓜利亞爾特(VicenteGuallart)說(shuō)，要把公交路線、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大，“不斷地?cái)U(kuò)展步行區(qū)”。他認(rèn)為，城市應(yīng)該為民眾提供各種各樣出行的方式，如轎車出行、騎行、步行等，“越來(lái)越多地把自然融入到城市規(guī)劃當(dāng)中。”

“還要不斷改善基礎(chǔ)設(shè)施，為人們提供更好的生活”，瓜利亞爾特說(shuō)。他介紹，巴塞羅那從市中心開(kāi)始了路燈的改造，街道安裝路由器提供WIFI，修復(fù)海灘，花了1.5億歐元改善水資源系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)洪水等；還在公共空間安裝了特殊的感應(yīng)器，可以捕捉到噪音、二氧化碳等的排放情況。他說(shuō)，巴塞羅那的城市規(guī)劃很注重“公共市場(chǎng)的分布”，讓人們?cè)诓叫芯嚯x內(nèi)可以去超市，去學(xué)校，去醫(yī)院，去一些文化設(shè)施，而不需要乘車。

針對(duì)治理城市污染，瓜利亞爾特也分享了他的經(jīng)驗(yàn)，稱“要讓建筑本身生產(chǎn)能源，可以提高能效”。他介紹，目前巴塞羅那正在開(kāi)發(fā)一種太陽(yáng)能房屋，即把一些太陽(yáng)能板放到房頂上，讓屋子可以直接給電動(dòng)車等充電。

舊城改造有何妙招？上海世博西班牙館建筑師貝娜蒂塔·塔格里亞(Benedetta Tagliabue)，曾負(fù)責(zé)巴塞羅那的一片老城區(qū)改造任務(wù)。她介紹，巴塞羅那的一片老城區(qū)因?yàn)閼?zhàn)亂等原因，建筑破敗，當(dāng)?shù)孛癖姾茇毟F，“重新改造舊建筑，同時(shí)絕不破壞老建筑，保持建筑的持續(xù)性是我們的宗旨。”