如今，行走在古城西安的大街小巷，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，綠色、低碳、環(huán)保的公共自行車正逐漸進(jìn)入并悄然改變著我們的日常生活。據(jù)了解，目前西安的公共自行車達(dá)3萬(wàn)多輛，它便捷著市民的綠色出行。

綠色低碳 發(fā)展公共自行車

家住環(huán)城南路安東街的劉浩女士說(shuō)，以前上下班是自駕車，可自從有了公共自行車，她和身邊的朋友都選擇放棄開(kāi)私家車。一起騎公共自行車上下班既鍛煉身體，又聯(lián)絡(luò)了情感，還節(jié)省了開(kāi)銷，真的是一舉三得。

2014年底，遵循西安市政府“一次部署，分步實(shí)施，三年建設(shè)”的計(jì)劃，西安城市公共自行車服務(wù)管理有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“公共自行車公司”）投入試運(yùn)營(yíng)。截至去年12月，新建成并投入使用站點(diǎn)已達(dá)1146個(gè)，投放公共自行車30339輛，基本覆蓋全市各主要街道、大型商場(chǎng)、社區(qū)、地鐵出入口等人流較密集區(qū)域，有效解決了部分路段市民出行難的頑癥，為西安緩堵保暢、治污減霾增光添彩。市民只需持身份證再繳納300元誠(chéng)信保證金、簽訂自行車租賃協(xié)議后，便可在全市范圍內(nèi)任何一個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)租用公共自行車。這種1小時(shí)內(nèi)不收費(fèi)，1-2小時(shí)內(nèi)收費(fèi)1元，2-3小時(shí)內(nèi)收費(fèi)2元，3小時(shí)-24小時(shí)內(nèi)每小時(shí)收費(fèi)3元的計(jì)費(fèi)方式受到市民的普遍歡迎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年底，公共自行車?yán)塾?jì)開(kāi)卡量已達(dá)122389張；965318熱線話務(wù)總量16.02萬(wàn)起；公共自行車使用量達(dá)到999.39萬(wàn)次。

塑造品牌 倡導(dǎo)出行新風(fēng)尚

為進(jìn)一步塑造公共自行車公司的服務(wù)新品牌，方便市民使用綠色、環(huán)保的公共自行車，公共自行車公司員工堅(jiān)持“走出去”進(jìn)街道、下社區(qū)，在人流集中的區(qū)域宣傳公共自行車低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)健康的新理念，為西安緩堵保暢作出了積極貢獻(xiàn)。在2014年9月20日公交出行周期間，公共自行車公司在南門(mén)舉行了“文明出行，環(huán)城低碳出行”的大型活動(dòng)，宣傳騎行新理念，對(duì)年度使用自行車數(shù)量最高的用戶進(jìn)行了抽獎(jiǎng)和表彰，鼓勵(lì)更多的市民出行棄用小車，選擇經(jīng)濟(jì)環(huán)保的公共自行車。

為了倡導(dǎo)市民文明出行，去年10月31日，公共自行車公司聯(lián)合西安交通大學(xué)城市學(xué)院、長(zhǎng)安大學(xué)在全市多個(gè)公共自行車站點(diǎn)開(kāi)展公共自行車志愿服務(wù)行動(dòng)，組織志愿者協(xié)助站點(diǎn)巡檢員開(kāi)展車輛清潔、常規(guī)檢查、簡(jiǎn)單保養(yǎng)、文明宣傳等志愿服務(wù)。“我們?yōu)楣沧孕熊嚽鍜咝l(wèi)生、保養(yǎng)，就是想用自己一點(diǎn)微薄力量、實(shí)際行動(dòng)為西安創(chuàng)建文明城市作點(diǎn)貢獻(xiàn)。”西安交通大學(xué)城市學(xué)院學(xué)生團(tuán)支書(shū)李思婉說(shuō)。

暢通信息 用戶溝通零距離

自今年1月1日起，公共自行車公司干部職工走進(jìn)社區(qū)、單位、機(jī)關(guān)，上門(mén)辦理自行車租賃業(yè)務(wù)，贏得了市民的一致贊揚(yáng)。流動(dòng)服務(wù)以來(lái)，共計(jì)17個(gè)單位已開(kāi)卡1800多張。同時(shí)，為提升服務(wù)功能，延伸服務(wù)手臂，幫助市民解決在公共自行車使用中遇到的問(wèn)題，自行車公司開(kāi)通公共自行車網(wǎng)站、設(shè)立965318熱線電話，提供使用咨詢和受理市民意見(jiàn)建議。此外，公司還推出了手機(jī)APP服務(wù)功能，市民只需在公共自行車官網(wǎng)下載安卓系統(tǒng)APP，通過(guò)手機(jī)登錄“西安自行車網(wǎng)點(diǎn)”APP，通過(guò)搜索關(guān)鍵字詞，便可查詢站點(diǎn)實(shí)時(shí)自行車數(shù)以及空位數(shù)，方便市民租還自行車。

貼心服務(wù) 搭建惠民連心橋

公共自行車的服務(wù)團(tuán)隊(duì)里，有調(diào)度員、調(diào)運(yùn)員、巡檢員、修理工等等，而其中最辛苦的莫過(guò)于巡檢員。他們每天要檢查保潔網(wǎng)點(diǎn)衛(wèi)生、上下架自行車、高峰重點(diǎn)站點(diǎn)值守、車輛故障小修、用戶咨詢解答等，工作量可想而知。

去年11月6日中午1點(diǎn)，巡檢員王智源正在家中休息，客服電話報(bào)稱：長(zhǎng)慶電視臺(tái)有客戶刷卡后取不出車子，他二話不說(shuō)騎上電動(dòng)車迅速趕到離家3公里外的網(wǎng)點(diǎn)。趕到現(xiàn)場(chǎng)的王師傅發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是車輪子沒(méi)有完全插在網(wǎng)點(diǎn)車輪卡槽內(nèi)，屬于用戶使用不當(dāng)。在耐心解釋后，王師傅抬高后座將前輪送入卡槽，立刻取出了車子。

30歲的郇旭，原是一位專用小車司機(jī)，調(diào)到公共自行車公司行政部從事站點(diǎn)建設(shè)工作，負(fù)責(zé)市本級(jí)站點(diǎn)選址，商議并簽訂接電用電協(xié)議等。由于部分市民與相關(guān)單位工作人員不了解、不理解公共自行車是惠民實(shí)事，他幾乎天天都會(huì)遇到“頭痛事”，不斷與人溝通協(xié)調(diào)，征得理解支持。作為家中獨(dú)子，每天忙的實(shí)在無(wú)暇顧忌談朋友，有時(shí)回到家中與母親聊著聊著就累得睡著了，可每次談及工作他都自豪地說(shuō)“只要市民滿意，再苦再累我也值了”……

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，西安公共自行車日使用量約為5萬(wàn)人次，其中有3萬(wàn)人為有車群體。按照每人每次使用公共自行車3公里，上下班往返共6公里，按一輛汽車平均油耗10升計(jì)算，3萬(wàn)人一人一天6公里就是18萬(wàn)公里，油耗省了1.8萬(wàn)升。僅此一項(xiàng)，每天為西安市民節(jié)省出行成本12.89萬(wàn)元，減少道路占用3萬(wàn)次，且每天減少碳排放4.5萬(wàn)千克。