“新中國成立后的相當(dāng)長時間內(nèi)，中國是世界上當(dāng)之無愧的自行車大國?！比珖舜蟠?、臺州醫(yī)院院長陳海嘯說，然而短短十幾年間，中國從自行車大國跨入了汽車大國的行列，帶來了交通擁堵、環(huán)境污染等一系列社會問題?！斑@讓人不得不回憶起自行車的種種好處?！?/SPAN>

陳海嘯認(rèn)為，我們國家人口眾多，不可能像美國或者西方發(fā)達國家靠高能源消耗生存，自行車是符合國情的近距離城市內(nèi)最好的代步工具。還可以鍛煉身體，且符合當(dāng)前節(jié)能減排的要求。若能更大規(guī)模地推廣使用自行車，既可減少能源消耗還能更好展示我國環(huán)保國際新形象。

據(jù)陳海嘯了解，中國自行車協(xié)會曾組織開展“測算二氧化碳排放”活動，結(jié)果顯示：以15公里計，騎自行車的排放量為零，乘公交車（按每輛車平均坐30人計）每人約為0.2公斤，而開轎車（按每輛車乘坐4人計）每人約為1.1公斤。

因此，他建議，設(shè)立“國家自行車節(jié)”，普及自行車出行。“選擇春暖花開的時節(jié)，或選擇秋風(fēng)送爽的某周、某月。意義在于向公民倡導(dǎo)一種節(jié)能、環(huán)保、健身意識，給自行車一種應(yīng)有的尊重。這是利國利民利世界的大好事?！?/SPAN>

“同時動員全社會和市政、城建等有關(guān)部門，在城市規(guī)劃、道路改造的設(shè)計施工過程中，特別是在過道、門口、交叉路口等地段，充分考慮自行車道的順暢無阻。”陳海嘯說。