佛山：順德9個鎮(zhèn)街公共自行車由3個不同運營商管理
佛山市順德區(qū)內(nèi)有三個不同的公共自行車系統(tǒng)且無法對接？5月14日，順德環(huán)境運輸和城市管理局回應(yīng)說：此種情況是由公開招投標(biāo)造成的，該局近期將研究解決該問題，爭取盡早實現(xiàn)“一卡通行，通借通還”。
據(jù)了解，目前，順德已有9個鎮(zhèn)街建設(shè)了公共自行車系統(tǒng)，但9個鎮(zhèn)街的公共自行車由3個不同的運營商管理，隸屬于3個系統(tǒng)，系統(tǒng)之間無法連通。其中，大良和北滘為上海永久系統(tǒng)，樂從則與禪城、佛山新城、桂城、大瀝同屬杭州公司系統(tǒng)，新開設(shè)的6個鎮(zhèn)街為另一系統(tǒng)。
據(jù)順德環(huán)境運輸和城市管理局運管科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2010年大良、北滘率先對公共自行車系統(tǒng)進行招標(biāo)，由駿瀛公共自行車服務(wù)有限公司中標(biāo)，使用的是上海永久系統(tǒng)。2011年，樂從對公共自行車系統(tǒng)進行招標(biāo)，由杭州金通公共自行車科技開發(fā)有限公司中標(biāo)，使用的是杭州金通系統(tǒng)。該負(fù)責(zé)人說，由于當(dāng)時是鎮(zhèn)街自行招投標(biāo)，并非由區(qū)統(tǒng)籌，因此出現(xiàn)鎮(zhèn)街公共自行車系統(tǒng)不同的問題。
該負(fù)責(zé)人表示，近期該局計劃安排廣佛通公司、區(qū)行政服務(wù)中心、區(qū)公共自行車服務(wù)運營商就公共自行車系統(tǒng)與廣佛通卡、市民卡對接問題召開專門會議進行研究，爭取盡早實現(xiàn)“一卡通行，通借通還”。