廣州BRT獲“聯(lián)合國燈塔項目”大獎（公共自行車功不可沒）
來源：新快報網(wǎng)（新快報） 作者：牟曉翼/ admin 發(fā)布時間：2012-11-26 13:46
日前，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）官網(wǎng)公布，廣州BRT被選為聯(lián)合國“2012年應(yīng)對氣候變化燈塔項目”（Momentum for Change Initiative）。這是繼“可持續(xù)交通獎”后，BRT為廣州贏得的又一個世界級獎項。但是這個世界級的獎項，與在BRT兩側(cè)“低調(diào)”的公共自行車系統(tǒng)，有著密不可分的關(guān)系，它為BRT沿線每年減少多達765噸二氧化碳排放，成為燈塔項目獎不可或缺的“綠葉”。
據(jù)了解，廣州BRT是今年入選這個聯(lián)合國項目中，唯一的中國項目。而該項目最大的優(yōu)勢，是在中國創(chuàng)立了革命性的BRT模式——不僅在于它85萬的日均客流量，還在于它有世界一流的站場設(shè)計，有機結(jié)合了公共自行車系統(tǒng)，以及能提供“直達服務(wù)”，完善了公共交通的整體框架。市民在BRT沿線乘坐公交車，在任何一個站點下車，都可以馬上換乘公共自行車，前往沿線的大街小巷。據(jù)悉，早在2011年，在美國交通運輸研究委員會（TRB）年度會議上，廣州市就因成功實施了BRT和公共自行車系統(tǒng)，而榮獲“2011年可持續(xù)交通獎”，廣州也因此成為中國首個獲此殊榮的城市。
據(jù)介紹，公共自行車亮相兩年多來，已成為廣州東部的一道靚麗的風景線，也是廣州節(jié)能減排的一大舉措，深受廣大市民推崇和喜愛。從2010年6月開始投入使用以來，服務(wù)了近1200萬人次市民。尤其是上下班高峰期時，結(jié)合BRT公交車的快速和公共自行車的方便，BRT沿線居民出行徹底遠離了擁堵和打車難問題。
摘編：何覺林; 摘編日期：2012年11月25日