在網(wǎng)上有出現(xiàn)了很多關(guān)于科士達鉛酸電池廠污染的信息，內(nèi)容了解到，科士達是接到了一份來自惠州市環(huán)保局的通知，被要求公司的電池生產(chǎn)車間停產(chǎn)治理，經(jīng)整改完成通過驗收合格后，方可恢復(fù)生產(chǎn)。據(jù)測算，電池生產(chǎn)線若不能在短期內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)，則公司需要大量外購鉛酸電池，UPS產(chǎn)品毛利率必將受拖累。值得一提的是，在科士達IPO招股說明書中提到的十大風(fēng)險中，竟然沒有一項是提及到環(huán)保方面或?qū)⒚媾R的風(fēng)險，而在近期“血鉛”事件的輿論壓力下，鉛酸蓄電池企業(yè)面臨的來自環(huán)保部門的嚴(yán)打無疑給公司敲響了警鐘。

被要求停產(chǎn)治理

科士達發(fā)布了關(guān)于控股子公司停產(chǎn)治理的公告。公告稱，根據(jù)惠州市環(huán)保局5月19日文件要求，鉛酸蓄電池企業(yè)需要立即停產(chǎn)治理，經(jīng)整改完成通過惠州市環(huán)保局驗收合格后，方可恢復(fù)生產(chǎn)。公司近日已收到通知，并已經(jīng)對電池生產(chǎn)車間進行停產(chǎn)。

科士達主要從事UPS以及配套的閥控式密封鉛酸蓄電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和配套服務(wù)。鉛酸蓄電池企業(yè)是三大鉛污染源之一。然而，作為一家主營業(yè)務(wù)與鉛酸蓄電池有關(guān)的公司，在招股說明書中竟然沒有一處提及環(huán)保風(fēng)險。在科士達提及到的“風(fēng)險因素”中，有包括市場競爭風(fēng)險、出口退稅政策變動的風(fēng)險等在內(nèi)的十大風(fēng)險，但沒有一項有涉及到可能會出現(xiàn)的環(huán)保風(fēng)險，這顯然是公司缺乏風(fēng)險意識的一個體現(xiàn)。