廣西南寧市擁有電動車自行車多達146萬輛、人均擁有率達50%，但一些電動自行車隨意橫穿馬路、占道、搶行導致交通事故屢見不鮮，成市民擔憂不已的“馬路殺手”。為遏制有關違法行為，今年4月以來，這里采取強化源頭管理、“以學促管”等措施，使立案、死亡人數(shù)大幅下降，初步形成電動自行車管理的“南寧經(jīng)驗”。

南寧曾被稱作“騎在摩托車上的城市”。200年“禁摩”后，摩托車得到有效控制，電動自行車數(shù)量卻急劇上漲。截至今年8月底，南寧城區(qū)范圍內(nèi)登記在冊的電動自行車146萬輛，仍以每天1600輛左右的速度增長，平均每兩人就擁有一輛電動自行車，出行比例達到33.98%，多項指標位居全國同類城市前列。

由于缺乏法律意識和交通安全意識，南寧電動自行車交通違法“亂象”多，交通事故頻發(fā)。南寧市公安局交警支隊提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年南寧發(fā)生涉及電動自行車的道路交通事故立案454起，占全市交通事故的54.3%，造成106人死亡、512人受傷，重點是電動自行車闖紅燈、隨意橫穿馬路、占道、加塞、搶行等違法行為所致。

為治理電動自行車有關違法行為，南寧將今年4月、6月、8月定為電動自行車“嚴管月”，實行全警動員，每天80%以上 的支隊警力投入路面一線參與整治。

“根據(jù)有關法律法規(guī)和 教育與處罰相結合 原則，南寧在全國創(chuàng)造性地推出 以學促管 新模式，對電動自行車違法當事人一律責令參加現(xiàn)場交通安全學習。”南寧市公安局黨委副書記、交警支隊支隊長李小龍說，今年4月以來，全市設置了30個固定學習點和38個簡易學習點，并購置了電視機、擴音器、空調(diào)、風扇等設備，由民警、協(xié)警專人負責管理，每天可組織安排電動自行車安全學習1萬人次以上。

據(jù)介紹，目前已有70多萬名電動自行車違法駕駛?cè)藚⒓勇房趫?zhí)勤體驗。南寧市公安局交警支隊四大隊大隊長莊惠勇說：“電動自行車駕駛員被交警查獲，如果僅被處罰50元對當事人觸動不大，下次可能再犯同樣的情況。而實施以教育為主的人性化執(zhí)法可促使他們改正行為，有效避免類似事情的發(fā)生。”

“剛開始整治時，我們在這里每天大概查獲2000人違法駕駛電動自行車，現(xiàn)在下降到600人左右。”南寧市公安局交警支隊七大隊副大隊長周興來說。

除了“以學促管”，南寧在廣西率先實行電動自行車登記上牌，強化注冊登記源頭管理，還創(chuàng)新推出ＡＰＰ手機軟件、電話預約等便民服務措施，最大限度緩解電動自行車學習、上牌預約難問題。

南寧市公安局交警支隊副支隊長李少輝說，通過一系列強有力的整治措施，電動自行車闖紅燈、逆行現(xiàn)象大大減少。今年1月到10月23日，南寧涉及電動自行車交通事故死亡25人，比去年同期下降45.65%。