新能源產(chǎn)業(yè)因發(fā)展?jié)摿薮蠖鴤涫荜P(guān)注。近幾年，作為新能源的動力鋰電池，得到發(fā)達國家高度的重視，歐美、日本、韓國等國家和地區(qū)的大集團已經(jīng)在動力鋰電池的研發(fā)與制造上，尤其是在原材料制造上取得重大突破。我國對動力鋰電池的研發(fā)與制造盡管起步時間較晚，但投資企業(yè)數(shù)量眾多，形成了一定的制造集群優(yōu)勢。國家為了扶持這項新興的產(chǎn)業(yè)，把它列入到“十二五規(guī)劃”中，作為國家戰(zhàn)略加以重視。目前，投資者對動力鋰電池顯示出極大的熱情，紛紛進入到這個產(chǎn)業(yè)中，這對推動我國動力鋰電池的發(fā)展將起到關(guān)鍵的作用。天津市捷威動力工業(yè)有限公司（簡稱為捷威動力）是一家為數(shù)不多的以研發(fā)與制造動力鋰電池為主的企業(yè)。

捷威動力由北京建龍重工集團有限公司（中國500強第153位）出資興建。2010年9月，日本三井物產(chǎn)株式會社（世界500強第131位）出資2.1億元人民幣參股捷威動力，與北京建龍重工集團共同打造鋰離子動力電池芯及電池組、電動汽車用驅(qū)動電機和動力總成系統(tǒng)等新能源電動汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。

坐落于天津西青汽車工業(yè)區(qū)的捷威動力，成立于2009年4月，是一家從事新能源動力汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)、制造和銷售的企業(yè)。該項目占地面積29萬平方米，建筑面積28萬平方米，分兩期建設，計劃投資25億元。2010年年底已完成一期的第一條生產(chǎn)線建設，形成5000萬安時的生產(chǎn)能力。預計2012年將完成一期建設，形成1.1億安時的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)銷售收入15億元，上繳利稅1.5億元。2015年完成二期建設，屆時將達到每年4億安時PHEV（即插式混合動力汽車）和BEV（電動大巴汽車）鋰離子動力電池的生產(chǎn)能力，年銷售收入將達到50億元，上繳稅金約5億元。

捷威動力主要生產(chǎn)鋰離子動力電池等新能源電動汽車關(guān)鍵零部件。捷威動力立足于自主創(chuàng)新，大力推動鋰離子電池在新能源動力領域取得新突破。作為以自主研發(fā)為主的新能源企業(yè)，捷威動力在鋰離子動力電池領域擁有國際領先的研發(fā)能力。捷威動力現(xiàn)已投資1500萬人民幣，建成了國際一流水準的研發(fā)材料及化學分析實驗室；投資1200萬元建成全面可靠的檢測中心；投資2000萬元建成多功能自動化試生產(chǎn)線。迄今為止，在郭春泰博士帶領之下，捷威動力的技術(shù)部門申請了十三項專利，其中一項還申請了國際PCT專利。依托雄厚的資金實力和強大自主研發(fā)能力，捷威動力將用創(chuàng)新技術(shù)解決鋰離子電池的產(chǎn)品一致性、產(chǎn)品壽命、功率能量密度、安全可靠性等四大問題。2011年3月份前，研發(fā)成果要全部應用在生產(chǎn)制造中。

捷威動力對于產(chǎn)品品質(zhì)的追求，貫穿于每一道工序。通過β射線在線厚度檢測、極片CCD照相缺陷檢測、分切毛刺檢測、Hi-pot高壓短路檢測、X-Ray檢測等在線檢測系統(tǒng)的建設，建成了一套在線品質(zhì)控制系統(tǒng)。捷威動力以“建立國際一流客戶認可”為目標的品質(zhì)管理系統(tǒng)，已于2010年9月順利通過ISO9000質(zhì)量管理體系審核，并計劃于2011年10月通過ISO/TS16949認證。捷威期望通過ERP數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建立，實現(xiàn)所有產(chǎn)品的全程信息化跟蹤與管理。

目前捷威動力正在研發(fā)的“高可靠性單體高容量鋰離子動力電芯開發(fā)”項目，是專門為電動自行車配套開發(fā)的高性能鋰離子動力電池項目，預計將于2011年6月份完成。該項目完成后，至少形成5項以上的發(fā)明專利，5項以上的實用新型專利，將極大推動輕型電動車輛的更新?lián)Q代，并產(chǎn)生很好的經(jīng)濟效益和社會效益。預計2011年可實現(xiàn)銷售收入1.64億元，上繳利稅1600萬元，解決600人就業(yè)。

捷威動力在進行電動自行車電池開發(fā)的基礎上，還將重點進行汽車動力電池和儲能電池項目的開發(fā)。目前正在開發(fā)的項目主要有HEV（混合動力車輛）用鋰離子動力電池項目，EV（純電動車輛）用鋰離子動力電池項目等，預計這些產(chǎn)品將在今年下半年上市。